Archives
Insider.gr, 22.04.2019 Στο τέλος του 2020 θα λειτουργήσει η βασική γραμμή σε όλο το μήκος, πλην του σταθμού της Βενιζέλου, ενώ στο τέλος του 2021 η γραμμή της Καλαμαριάς. Σε διαδικασία δημοπράτησης βρίσκεται η μελέτη ανάπτυξης του Μετρό Θεσσαλονίκης, σε συνεργασία με τον Οργανισµό Συγκοινωνιακού Έργου της πόλης (Ο.Σ.Ε.Θ.), όπως ανέφερε σήμερα, Μεγάλη Δευτέρα, […]
Αττικό Μετρό, Ypodomes.com, 11.01.2016 Το 2016 ξεκινά με μία σημαντική αποκλειστικότητα του ypodomes.com και αφορά την εξέλιξη του Μετρό Θεσσαλονίκης και ειδικότερα στο θέμα του σταθμού ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ. Έτσι για εσάς το ypodomes εξασφάλισε αποκλειστικά το φωτορεαλιστικό βίντεο που δείχνει πως θα είναι ο σταθμός ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ με την πρόταση της Αττικό Μετρό η οποία είχε αρχικά […]
Radio1d.gr, 04.01.2016 Συνέντευξη του Χάρη Κυπριανίδη. προέδρου του σωματείου εργαζομένων του Μετρό Θεσσαλονίκης, στο radio1d.gr και τους δημοσιογράφους Σάκη Αποστολάκη και Ανδρέα Σταματόπουλο.
Το Βήμα, 14.03.2015 Του Αχιλλέα Χεκίμογλου Αττικό Μετρό: Τρεις εταιρείες αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα Την πρώτη επίσημη παραδοχή ότι το μεγαλύτερο δημόσιο έργο της χώρας, προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ, δηλαδή το Μετρό Θεσσαλονίκης δημοπρατήθηκε στο… πόδι κάνει η Αττικό Μετρό (ΑΜ), σύμφωνα με έγγραφο που διαβίβασε στη Βουλή το υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Τουρισμού και Ναυτιλίας. […]
Voria.gr, 21.12.2014 Του Τάσου Τασιούλα Μια επιστολή στην πρώτη συνεδρίαση του δ.σ. της «Αττικό Μετρό ΑΕ» το 2006 με επίκαιρο χαρακτήρα. Η «συμφωνία» για τη Βενιζέλου και η δρομολογούμενη επιστροφή ενός παλιού… γνώριμου. Γράφει ο Τάσος Τασιούλας Για τη σημερινή άποψη αναγκάστηκα να ανατρέξω στον Απρίλιο του 2006. Οχτώ χρόνια πίσω, τότε που ξεκινούσε ουσιαστικά […]
Καθημερινή, 25.02.2014 Του Γιώργου Λιαλιου Μπορεί το μέλλον της κύριας γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης να είναι ακόμα αβέβαιο και ο ορίζοντας ολοκλήρωσής του ασαφής, ωστόσο η Αττικό Μετρό δείχνει… την αισιοδοξία της, κάνοντας τα πρώτα βήματα για τη μελέτη της νέας γενιάς των επεκτάσεών της. Την Παρασκευή η εταιρεία δημοσίευσε την προκήρυξη διαγωνισμού, ύψους 2,8 […]
Voria.gr, 18.05.2013 Του Δημήτρη Κούρου Συνέντευξη στη Voria.gr του συγκοινωνιολόγου Γιώργου Γιαννόπουλου, που εξελέγη αντεπιστέλλον μέλος της Ακαδημίας Αθηνών. Ανεπαρκές και κακοσχεδιασμένο το μετρό, τι λέει για το τραμ και τη θαλάσσια συγκοινωνία Έργο κακοσχεδιασμένο, πολυδάπανο και χρονοβόρο, που ακόμη κι όταν ολοκληρωθεί θα είναι ανεπαρκές ως προς τη συγκοινωνιακή προσφορά του, αλλά και μη […]
Voria.gr, 17.05.2013 Σειρά προτάσεων και παρεμβάσεων για μια πιο «ανθρώπινη» πόλη στον τομέα των μετακινήσεων προτείνει το ΣΑΣΘ. Πραγματοποιείται η προετοιμασία επενδύσεων από ΕΣΠΑ και στα μελλοντικά διαρθρωτικά ταμεία της Ε.Ε. Σειρά προτάσεων και παρεμβάσεων για μια πιο «ανθρώπινη» πόλη στον τομέα των μετακινήσεων προτείνει το Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης. Τα 12 προτεινόμενα μέτρα του […]
gmoulkas.wordpress.com, 23.04.2013 Του Γιώργου Μούλκα Τι θα αντικρίζουν οι επιβάτες του μετρό της Θεσσαλονίκης, όταν θα κατεβαίνουν σε βάθος 6 μέτρων κάτω από τη σύγχρονη πόλη, λίγο πριν επιβιβαστούν στον επόμενο συρμό που θα τους μεταφέρει από τη Βενιζέλου στο Σιντριβάνι, προς τα ανατολικά, ή στο Σιδηροδρομικό Σταθμό, προς τα δυτικά; Πώς θα μπορούσαν να […]
Καθημερινή, 20.04.2013 Του Γιώργου Λιάλιου Επιστολή – σοκ του προέδρου της «Αττικό Μετρό» προς την ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης και Υποδομών. Ο κ. Τσίτουρας ενημερώνει το υπουργείο για τη μαζική πλέον αποχώρηση από την «Αττικό Μετρό» έμπειρων και πολύτιμων στελεχών, λόγω της μείωσης των αποδοχών τους. Και προειδοποιεί για τις σοβαρότατες συνέπειες της εξέλιξης αυτής, […]
