Archives
Αγγελιοφόρος, 01.09.2013 gmoulkas.wordpress.com Του Γιώργου Μούλκα Νομικές διαφωνίες και διαδικαστικές εκκρεμότητες μεταξύ των δύο πλευρών Κρίσιμους αστερίσκους και αγεφύρωτες διαφορές εμπεριέχει η επί της αρχής συμφωνία μεταξύ του υπουργείου Πολιτισμού, της Αττικό Μετρό ΑΕ και του δήμου Θεσσαλονίκης με αντικείμενο τη διαχείριση των βυζαντινών αρχαιοτήτων στον υπό κατασκευή σταθμό του μετρό στη Βενιζέλου. Παρά τις […]
Egnatiapost.gr, 30.09.2013 Μαίνεται η κόντρα για τα αρχαία του μετρό στη Βενιζέλου Νέο κεφάλαιο «άνοιξε» στο σίριαλ της μεταφοράς ή μη των αρχαίων από τον υπό κατασκευή σταθμό του μετρό στη Βενιζέλου, μετά την κατάθεση υπομνήματος στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) από το Δήμο Θεσσαλονίκης τη Δευτέρα, ως απάντηση στο υπόμνημα που είχε καταθέσει στις […]
Salonicanews.com, 04.09.2013 Μόνο θλίψη γεννά στους Θεσσαλονικείς η σημερινή είδηση, ότι «Το Μηχάνημα Διάνοιξης της σήραγγας του Μετρό (ΤΒΜ), ο Μετροπόντικας “Ιππόδαμος”, ξεκινά τη λειτουργία του από το Φρέαρ Εκκίνησης στην Αγ. Βαρβάρα, για τη διάνοιξη της σήραγγας της επέκτασης της Γραμμής 3 του Μετρό προς τον Πειραιά». Κι αυτό επειδή, όλοι σκέπτονται ότι οι […]
Αγγελιοφόρος, 30.08.2013 gmoulkas.wordpress.com Του Γιώργου Μούλκα Καμία απολύτως διοικητική διαδικασία, πλην αυτής της αναπομπής στο ΚΑΣ, δεν μπορεί νομίμως να τεθεί σε κίνηση, ώστε να καταστεί δυνατή η συνύπαρξη του μετρό και των αρχαιοτήτων στον υπό κατασκευή σταθμό της Βενιζέλου, στην καρδιά της Θεσσαλονίκης, υποστηρίζει η πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων, Δέσποινα Κουτσούμπα. Η κ. […]
Αγγελιοφόρος, 27.08.2013 gmoulkas.wordpress.com Του Γιώργου Μούλκα Πώς η Αττικό Μετρό ΑΕ ανασχεδιάζει τον επίμαχο σταθμό της Βενιζέλου Αισιόδοξος ότι θα πρυτανεύσει η λογική εμφανίζεται ο επικεφαλής της Αττικό Μετρό ΑΕ Την ανάγκη να ικανοποιηθούν οι αντικρουόμενες πλευρές, μέσω αμοιβαίων υποχωρήσεων, και να διασφαλιστεί το δημόσιο συμφέρον, με τη συνύπαρξη του μετρό και των […]
Newsbeast.gr, 24.08.2013 MegaTV
Το Βήμα, 30.08.2013 Τελευταία ευκαιρία για το μετρό Θεσσαλονίκης Τις κρισιμότερες ημέρες του διανύει πλέον το μετρό της Θεσσαλονίκης, το μεγαλύτερο και μάλλον δυσκολότερο, όπως φάνηκε από τα πράγματα, δημόσιο έργο της χώρας. Το υπουργείο Υποδομών – μέσω της Αττικό Μετρό – και η ανάδοχος κοινοπραξία (ΑΕΓΕΚ – Impregilo – Ansaldo – Seli – […]
Μακεδονία, 30.08.2013 Tου Φώτη Κουτσαμπάρη Σφιχτό και αυστηρό είναι το χρονοδιάγραμμα εργασιών στην κατασκευή του μετρό Θεσσαλονίκης για το επόμενο εξάμηνο, που καταρτίστηκε και συμφωνήθηκε μεταξύ του υπουργείου Υποδομών και της κατασκευάστριας εταιρείας, με στόχους την επιτάχυνση των εργασιών, τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και την ανακούφιση κατά το δυνατόν της πόλης από τα εργοτάξια. […]
Αγγελιοφόρος, 24.07.2013 gmoulkas.blogspot.com Του Γιώργου Μούλκα Αποφασισμένος να εξετάσει εκ νέου το ζήτημα του εμβληματικού αρχαιολογικού συνόλου της Βενιζέλου και να το θέσει και πάλι στην κρίση των μελών του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ) εμφανίζεται ο νέος υπουργός Πολιτισμού, Πάνος Παναγιωτόπουλος. Στην έκτακτη συνάντηση, που έγινε αργά το απόγευμα στο υπουργικό γραφείο του στην Αθήνα, […]
Το Βήμα, 26.06.2013 Υπεγράφη την Τετάρτη η σχετική συμφωνία μεταξύ της Αττικό Μετρό και της ΑΚΤΩΡ Η Αττικό Μετρό ΑΕ και η ανάδοχος εταιρεία ΑΚΤΩΡ ATE υπέγραψαν την Τετάρτη τη σύμβαση για την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, η οποία προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε πέντε χρόνια και να παραδοθεί σε λειτουργία εντός του […]
