Συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις οι εργαζόμενοι στο μετρό Θεσσαλονίκης

Newsbeast.gr, 10.12.2013

Στάση εργασίας σήμερα, 24ωρη απεργία αύριο
Μετά τη χθεσινή 24ωρη απεργία τους και με δεδομένο πως τα αιτήματά τους δεν έχουν ικανοποιηθεί, όπως αναφέρουν, οι εργαζόμενοι στο μετρό της Θεσσαλονίκης συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους με 2ωρη στάση εργασίας σήμερα, από τις 13:30 έως τις 15:30 και με 24ωρη απεργία αύριο.

Όπως τονίζουν σε ανακοίνωσή τους ζητούν:

– Την άμεση ανάκληση των απολύσεων σεβόμενοι τις εργασιακές ανάγκες που υπάρχουν βάσει των μόνων αρμόδιων που είναι οι εφορείες αρχαιοτήτων.

– Την σύναψη συμβάσεων που θα εξασφαλίσουν τις ήδη υπάρχουσες αποδοχές και τα υπάρχοντα δικαιώματα των εργαζομένων

– Την εξασφάλιση κονδυλίων για την ολοκλήρωση των αρχαιολογικών εργασιών στο Μετρό Θεσσαλονίκης, όπως και για την μελέτη, συντήρηση και ανάδειξη των αρχαιοτήτων.

«Καλούμε τους υπεύθυνους του έργου να πράξουν με υπευθυνότητα και να αναλογιστούν την τύχη του έργου», καταλήγουν.

Νέο σύστημα δημόσιων αστικών μετακινήσεων στη Θεσσαλονίκη

Newsbeast.gr, 04.12.2013

Νέο σύστημα δημόσιων αστικών μετακινήσεων στη Θεσσαλονίκη
Θα περιλαμβάνει αστικά λεωφορεία, μετρό, τραμ και θαλάσσια συγκοινωνία
Σε συνάντηση που είχε με τον πρέσβη της Σιγκαπούρης, Γιόνγκ Γκουάν Κόχ ο πρόεδρος του Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΣΑΣΘ), Γιάννης Παλαιστής, ανέφερε σήμερα πως ως στόχος για την επόμενη προγραμματική περίοδο, 2014 – 2020, προωθείται ένα σύστημα δημόσιων αστικών μετακινήσεων που δεν θα περιλαμβάνει μόνο τα αστικά λεωφορεία, αλλά και το μετρό, το τραμ και τη θαλάσσια συγκοινωνία.

Ο κ. Κοχ, που είναι και πρόεδρος μιας από τις μεγαλύτερες συγκοινωνιακές εταιρίες, της SMART, έκανε ιδιαίτερη αναφορά στο έξυπνο ηλεκτρονικό εισιτήριο, μια κάρτα πολλαπλών χρήσεων, με δίκαιη και αναλογική τιμολόγηση σε σχέση με τη χρήση, η οποία χρησιμοποιείται στη Σιγκαπούρη για τη χρέωση όλων των μετακινήσεων (λεωφορεία, μετρό, τραμ, ταξί κτλ.), αλλά και για αγορές, φαγητό ή επισκέψεις σε χώρους πολιτισμού.

Ο κ. Παλαιστής ενημέρωσε τον πρέσβη για την πρόθεση του ΣΑΣΘ και ΟΑΣΘ να υιοθετήσουν ανάλογο σύστημα ηλεκτρονικού εισιτηρίου και για τη Θεσσαλονίκη.

 

Ο Π. Παναγιωτόπουλος για το μετρό Θεσσαλονίκης

Newsbeast.gr, 24.08.2013

MegaTV

 

«Το έργο του μετρό δε θα καθυστερήσει»

Newsbeast.gr, 19.04.2013

Ένταξη νέων γραμμών στα προγράμματα
«Πιστεύουμε απόλυτα ότι η καθυστέρηση που θα έχουμε στο έργο του μετρό Θεσσαλονίκης δεν θα είναι μεγάλη σε σχέση με το τέλος του 2016. Παράλληλα θα εντάξουμε και άλλες γραμμές στα περιφερειακά ή άλλα προγράμματα» δήλωσε σήμερα ο Γενικός Γραμματέας Δημοσίων Έργων, Στράτος Σιμόπουλος, μιλώντας στην αναπτυξιακή ημερίδα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας για τη νέα προγραμματική περίοδο 2014-2020.

Ο κ. Σιμόπουλος γνωστοποίησε ότι η Ελλάδα εκταμίευσε 1 δισ. ευρώ από την Τράπεζα Επενδύσεων και την επόμενη εβδομάδα ξεκινά η κατασκευή των μεγάλων τεσσάρων οδικών αξόνων που θα προσφέρουν 25.000 θέσεις εργασίας άμεσα.

Σε ό,τι αφορά την επόμενη προγραμματική περίοδο υπογράμμισε ότι θα δοθεί έμφαση στα συγκοινωνιακά έργα, ενώ απηύθυνε έκκληση στις αυτοδιοικήσεις της χώρας να προσπαθήσουν να εντάξουν ώριμα συγκοινωνιακά έργα σε υποδομές διευρωπαϊκών δικτύων προκειμένου να χρηματοδοτηθεί η υλοποίησή τους.

Χαιρετίζοντας τις εργασίες της ημερίδας ο υφυπουργός ανάπτυξης, αρμόδιος για το ΕΣΠΑ Κυριάκος Βιρβιδάκης υπογράμμισε ότι το νέο ΕΣΠΑ θα πρέπει να είναι απλούστερο, ταχύτερο με άμεσο αποτέλεσμα στην ανάπτυξη και την απασχόληση.

Παράλληλα αναφέρθηκε στις πρωτοβουλίες που έλαβε το τελευταίο χρονικό διάστημα το υπουργείο ανάπτυξης και σε αυτές περιλαμβάνονται η υλοποίηση συμφωνίας με την Τράπεζα Επενδύσεων ύψους 1,5 δισ., ευρώ για επενδύσεις από μικρομεσαίες επιχειρήσεις, (ήδη έγιναν συμβασιοποιήσεις ύψους 600 εκ ευρώ και εκταμιεύτηκαν από τους τελικούς δικαιούχους 210 εκ ευρώ), η υπογραφή μέχρι τέλος Απριλίου προγράμματος διευκόλυνσης του εμπορίου στην Ελλάδα, η λήψη μέτρων με κονδύλια 2 δισ. ευρώ για μικρομεσαίες επιχειρήσεις, το πρόγραμμα κεφαλαίου κίνησης στο οποίο μετέχουν οι τρεις μεγάλες ελληνικές τράπεζες, η υπερκάλυψη του μνημονιακού στόχου απορρόφησης για το τρέχον ΕΣΠΑ κατά 7,5 φορές πάνω από τον κοινοτικό μέσο όρο, η μείωση των υπογραφών για το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων και οι απλουστεύσεις σε ζητήματα απαλλοτριώσεων.

Ο υπουργός Μακεδονίας – Θράκης Θεόδωρος Καράογλου κατά την παρέμβασή του σχολίασε ότι μέχρι τον Σεπτέμβριο θα πρέπει να έχουν προσδιοριστεί οι προτάσεις των Περιφερειών για τη νέα προγραμματική περίοδο και μέχρι τον Δεκέμβριο να έχει υποβληθεί το συνολικό σχέδιο της Ελλάδας στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για το νέο ΕΣΠΑ. Ο αναπληρωτής υπουργός περιβάλλοντος Σταύρος Καλαφάτης, τόνισε ότι η μεγάλη οικονομική κρίση επιβάλλει τον καθορισμό βέλτιστων πολιτικών εξόδου από την ύφεση, ενώ ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στις μεταρρυθμίσεις που προωθεί το ΥΠΕΚΑ σε επίπεδο χωροταξικού και πολεοδομικού σχεδιασμού.

Από την πλευρά του ο περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας υπογράμμισε ότι η επιχειρηματικότητα έχει τεράστια θέση στο πλαίσιο των βασικών κατευθύνσεων της Περιφέρειας για εξωστρέφεια, καινοτομία και ανταγωνιστικότητα. Αναφερόμενος, άλλωστε, στα χρονικά πλαίσια που διαμορφώνονται, είπε ότι ως τον Ιούνιο, οπότε θα γίνει η νέα αναπτυξιακή ημερίδα στην Κεντρική Μακεδονία, θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί η αρχιτεκτονική και η κατανομή των πόρων για το νέο ΕΣΠΑ και σε συνεργασία με την ευρωπαϊκή επιτροπή να μορφοποιηθούν οι προτάσεις για να κατατεθούν ως το τέλος του χρόνου.

«Στην Ελλάδα το σύστημα αναπαράγει το σύστημα. Δεν είναι δυνατόν με αυτό τον τρόπο να προχωρήσουμε μπροστά» τόνισε από την πλευρά του ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Γιάννης Μπουτάρης και σημείωσε ότι θα πρέπει να βρεθεί τρόπος τα οράματα να γίνουν πραγματικότητα. Γνωστοποίησε ότι ο δήμος Θεσσαλονίκης θα ζητήσει να γίνει ενδιάμεσος φορέας διαχείρισης ώστε να υλοποιηθεί το επιχειρησιακό πρόγραμμα αστικής ανάπτυξης σε επίπεδο Θεσσαλονίκης και αναφέρθηκε αναλυτικά στους άξονες του προγραμματισμού της διοίκησης του δήμου.

 

«Προσχηματικές οι απολύσεις στο Μετρό Θεσσαλονίκης»

Newsbeast.gr, 07.03.2013

«Επαναπρόσληψη σε νέες ανασκαφές με κοινωνικά κριτήρια»

Ο ΕΣΑ στο πλευρό των εργαζόμενων στις αρχαιολογικές εργασίες
Συμπαράσταση σε όλους τους εργαζόμενους στις αρχαιολογικές εργασίες του μετρό Θεσσαλονίκης οι οποίοι, «σύμφωνα με την μονομερή αναγγελία της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. πρόκειται να απολυθούν με πρόσχημα την έλλειψη αντικειμένου», εξέφρασε με ανακοίνωσή του ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων.

«Μόνο προσχηματική μπορεί να χαρακτηριστεί η απόλυση των εργαζόμενων λόγω έλλειψης αντικειμένου, η οποία φυσικά θα επιβραδύνει σημαντικά την πορεία κατασκευής του έργου», αναφέρει ο ΣΕΑ, τονίζοντας «ότι η καθυστέρηση στην ολοκλήρωση της κατασκευής του μετρό Θεσσαλονίκης δεν οφείλεται στην παράταση των αρχαιολογικών εργασιών, αλλά βαρύνει αυτούς που σχεδιάζουν και κατασκευάζουν το έργο».

Τέλος επισημαίνει ότι οι αρχαιολογικές εργασίες δεν έχουν ολοκληρωθεί σε τρία τουλάχιστον μέτωπα της κατασκευής του έργου του μετρό.

Απεργούν στο μετρό Θεσσαλονίκης

Newsbeast.gr, 28.02.2013

Συνάντηση του διευθυντή με τον πρόεδρο του Εργατικού Κέντρου
Σε 24ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες προχωρούν από σήμερα οι εργαζόμενοι στο μετρό Θεσσαλονίκης, αντιδρώντας στην πρόθεση της αναδόχου κοινοπραξίας να δείξει την πόρτα της εξόδου σε 400 εργαζόμενους.

Οι εργαζόμενοι κατέληξαν στις απεργίες γιατί η ανάδοχος κοινοπραξία δεν δέχτηκε να εντάξει το προσωπικό σε καθεστώς διαθεσιμότητας, όπως και οι ίδιοι είχαν προτείνει, αλλά επέλεξε να τους οδηγήσει στην απόλυση.

Σήμερα στις 10 το πρωί ο διευθυντής του μετρό Θεσσαλονίκης Γιώργος Κωνσταντινίδης θα συναντηθεί με τον πρόεδρο του Εργατικού Κέντρου Θεσσαλονίκης Παναγιώτη Τσαραμπουλίδη «σε μια προσπάθεια πιθανής εξεύρεσης λύσης», όπως δήλωσε χθες ο πρόεδρος του σωματείου εργαζομένων Δημήτρης Παππάς.

«Η ιστορία της Θεσσαλονίκης δεν αρχειοθετείται»

Newsbeast.gr, 26.02.2013

Εκδήλωση για τα αρχαιολογικά ευρήματα στον υπό κατασκευή σταθμό του Μετρό
Την άποψη ότι η Μέση Οδός της Βυζαντινής Θεσσαλονίκης που αποκάλυψε η αρχαιολογική σκαπάνη κατά τη διάρκεια των εργασιών για το μετρό, στο σταθμό Βενιζέλου, αποτελεί συγκριτικό πλεονέκτημα της πόλης και τα ευρήματα για να αναδειχθούν δεν πρέπει να μεταφερθούν, εξέφρασαν οι ομιλητές στην εκδήλωση που διοργάνωσε το τμήμα Τέχνης και Πολιτισμού ΣΥΡΙΖΑ-ΕΚΜ Θεσσαλονίκης και η Δημοτική Κίνηση «Θεσσαλονίκη-Ανοιχτή Πόλη». Όπως τονίστηκε, τα ευρήματα πρέπει να διατηρηθούν κατά χώραν και να ανασχεδιαστεί το έργο.

Το μέλος της γραμματείας του Τμήματος Τέχνης και Πολιτισμού του ΣΥΡΙΖΑ-ΕΚΜ, Μαρία Τζώγα, σημείωσε ότι η μεταφορά των ευρημάτων στο στρατόπεδο Παύλου Μελά, όπως αποφάσισε το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο, είναι έργο δαπανηρό και δεν έχει προετοιμαστεί χώρος που θα εξασφαλίζει την ανάδειξη τους.

Η χάραξη του έργου του μετρό στο συγκεκριμένο βάθος και η πυκνότητα των σταθμών στο κέντρο της Θεσσαλονίκης οδηγεί στην καταστροφή των αρχαίων, τόνισε η προϊσταμένη της 9ης Εφορείας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων, Δέσποινα Μακροπούλου, η οποία επισήμανε ότι οι αρχαιολόγοι είχαν προειδοποιήσει για τα αναμενόμενα ευρήματα.

Η ιστορία πρέπει να είναι επισκέψιμη και δεν αρχειοθετείται, υπογράμμισε ο επικεφαλής της κίνησης «Θεσσαλονίκη-Ανοιχτή Πόλη», Τριαντάφυλλος Μηταφίδης και επικαλέστηκε τον Βρετανό ιστορικό Μαρκ Μαζάουερ, ο οποίος είχε τονίσει ότι η Θεσσαλονίκη «δεν σχεδιάζει το μέλλον γιατί δεν σκέφτεται το παρελθόν της».

Την άποψη ότι η μεταφορά των ευρημάτων θα σημάνει την καταστροφή τους εξέφρασε ο καθηγητής Βυζαντινής Αρχαιολογίας του ΑΠΘ, Άρης Μέντζος και δήλωσε βέβαιος ότι αν γίνει νηφάλια συζήτηση θα βρεθούν λύσεις για την συνύπαρξη των αρχαίων με το μετρό.

Διαχρονικά απασχολούσε την πόλη το θέμα της διαχείρισης των αρχαίων, όπως επισήμανε ο αναπληρωτής καθηγητής Αρχαίας Ιστορίας του ΑΠΘ, Παντελής Νίγδελης. Αναφέρθηκε στην αλληλογραφία του πρώτου έφορου αρχαιοτήτων, μετά την απελευθέρωση της πόλης, Γεώργιου Οικονόμου, ο οποίος με επιστολή του προς τον νομάρχη στις 16 Απριλίου 1913 απηύθυνε έκκληση να διατηρηθούν τα λείψανα του βυζαντινού περιβόλου της πόλης.

Την ανάγκη να μην αλλοιωθεί η φυσιογνωμία του βυζαντινού δρόμου, που άντεξε 24 αιώνες επισήμανε η επίκουρη καθηγήτρια Βυζαντινής Αρχαιολογίας του ΑΠΘ, Μελίνα Παϊσίδου και πρόσθεσε ότι με τη μεταφορά του θα δημιουργηθεί μια αλλοιωμένη και σκηνογραφημένη ρεπλίκα.

Διεθνή αγώνα για να καταλήξει ευνοϊκά η προσπάθεια διάσωσης του μνημείο ξεκίνησε ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων, σημείωσε η εκπρόσωπος του Γεωργία Στρατούλη. Τόνισε, δε, ότι η πόλη πρέπει να ασπαστεί την ιστορία της και να επενδύσει στον εαυτό της και στο μέλλον της.

Την ανάγκη τα ευρήματα να ενταχθούν στην καθημερινότητα της πόλης επισήμανε η αρχιτέκτονας Βιβιάνα Μεταληνού. Πρότεινε να γίνει διεθνής αρχιτεκτονικός διαγωνισμός για την ανάδειξη τους, σε συνδυασμό με το Αλκαζάρ και τα Λουτρά Παράδεισος, που βρίσκονται στην ίδια περιοχή.

 

Ζητούν να μείνουν οι αρχαιότητες στο μετρό Θεσσαλονίκης

Newsbeast.gr, 15.02.2013

Εκκλήσεις αρχαιολόγων και ακαδημαϊκών για τον σταθμό Βενιζέλου
Διεθνή έκκληση για τη «διάσωση και συνύπαρξη των μοναδικών μνημείων 4ου – 9ου αιώνα με τον σταθμό μετρό στη Βενιζέλου, το διαχρονικό, ιστορικό και εμπορικό κέντρο της Θεσσαλονίκης», απευθύνει ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων.

«Τι θα γινόταν άραγε εάν ο Πύργος του Άιφελ ή το Μπιγκ Μπεν απομακρυνόταν από την αρχική τους θέση; Οι πολίτες της Θεσσαλονίκης, καθώς και οι πολίτες σε όλο τον κόσμο έχουν το δικαίωμα να μένουν, διαχρονικά, συνδεδεμένοι με την κληρονομιά, τη μνήμη και την ταυτότητά τους» αναφέρεται – μεταξύ άλλων – στο κείμενο που συνοδεύει την ηλεκτρονική καμπάνια για τη συλλογή υπογραφών, που ξεκίνησε ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων.

Το ίδιο πνεύμα χαρακτηρίζει και σχετικό ψήφισμα του Κέντρου Βυζαντινών Ερευνών του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ).

Η απόφαση της μεταφοράς των αρχαίων «αφαιρεί από αυτά το πιο μεγάλο μέρος της σημασίας τους, καθώς τα απομονώνει από τον φυσικό τους χώρο και αναιρεί τη λειτουργία τους, είναι έργο δαπανηρό, αν εκτελεστεί σωστά, και δεν εγγυάται ένα επιτυχές αποτέλεσμα, στερεί την πόλη από ένα θαυμάσιο αξιοθέατο μέσα στον ιστορικό της πυρήνα, το οποίο, με την ανάδειξη και την κατάλληλη εκμετάλλευσή του, μπορεί να αποβεί πόλος έλξης επισκεπτών και αιμοδότης εσόδων για το χειμαζόμενο εμπορικό κέντρο της Θεσσαλονίκης», αναφέρει το ψήφισμα, όπου τονίζεται ακόμα ότι η σχετική πρωτοβουλία «προσβάλλει την ιστορική συνείδηση και την αγάπη των πολιτών για την πόλη τους».

Απευθύνεται δε έκκληση «προς τους πανεπιστημιακούς, τους φοιτητές, τις πνευματικές και επιστημονικές δυνάμεις της πόλης, τη Δημοτική Αρχή, τις θρησκευτικές ηγεσίες, τους σκεπτόμενους πολίτες που ενδιαφέρονται για την τύχη της πόλης τους να"απαιτήσουν από τους αρμοδίους του Υπουργείου Πολιτισμού και την εταιρεία Αττικό Μετρό να ασχοληθούν σοβαρά και να εξαντλήσουν κάθε τεχνική δυνατότητα, ώστε να διατηρηθεί και να αναδειχθεί, σε συνδυασμό με την κατασκευή του Σταθμού Βενιζέλου, ένα όσο το δυνατόν μεγαλύτερο μέρος των αρχαιοτήτων στο χώρο του σταθμού».

«Το Κέντρο Βυζαντινών Ερευνών του ΑΠΘ έχει τη βεβαιότητα ότι με την εποικοδομητική στάση και τη συνεργασία των αρμόδιων φορέων θα καταστεί δυνατό να διασωθεί ένα μέρος από το ιστορικό παρελθόν της πόλης μας και να διατηρηθεί ένα πραγματικό κόσμημα για τους πολίτες και τους επισκέπτες της Θεσσαλονίκης», υπογραμμίζεται στο ψήφισμα.

Το Σάββατο, στις 12 το μεσημέρι, θα πραγματοποιηθεί σύσκεψη της Αττικό Μετρό Α.Ε., παρουσία του Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Έργων Στράτου Σιμόπουλου, με τους προέδρους των παραγωγικών φορέων της Θεσσαλονίκης, στην οποία θα συζητηθεί ειδικότερα το ζήτημα που προέκυψε με τα αρχαιολογικά ευρήματα στο σταθμό «Βενιζέλου» του έργου.

Υπενθυμίζεται ότι, το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (ΚΑΣ) αποφάσισε τη μεταφορά των αρχαιοτήτων που βρέθηκαν κατά τις ανασκαφές της 9ης Εφορείας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων από το σταθμό στο πρώην στρατόπεδο Παύλου Μελά, στη Σταυρούπολη.

 

Αρχαιολογικός πλούτος «κάτω» από τη Θεσσαλονίκη

Newsbeast.gr, 21.03.2012

Αποκαλύφθηκε από τα έργα του μετρό
Το θέμα της αξιοποίησης και ανάδειξης του αρχαιολογικού πλούτου που αποκαλύφθηκε από τις ανασκαφές για την κατασκευή του μετρό, θα απασχολήσει τη Μητροπολιτική Επιτροπή Θεσσαλονίκης, όπως δήλωσε ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Απόστολος Τζιτζικώστας μετά από επίσκεψη κλιμακίου της στα έργα του.

Κατά την ενημέρωση που έκανε ο γενικός διευθυντής της «Αττικό Μετρό» Γιώργος Κωνσταντινίδης, ο κ. Τζιτζικώστας ζήτησε να ληφθεί μέριμνα για τους καταστηματάρχες που πλήττονται από τις εργασίες κατασκευής, ώστε να διευκολύνεται η πρόσβαση του κοινού στα καταστήματά τους.