Ο Ιππόδαμος έβαλε πλώρη για Πειραιά κι ο Γιωρίκας με τον Κωστίκα σκουριάζουν στην Ανάληψη

Salonicanews.com, 04.09.2013

Μόνο θλίψη γεννά στους Θεσσαλονικείς η σημερινή είδηση, ότι «Το Μηχάνημα Διάνοιξης της σήραγγας του Μετρό (ΤΒΜ), ο Μετροπόντικας “Ιππόδαμος”, ξεκινά τη λειτουργία του από το Φρέαρ Εκκίνησης στην Αγ. Βαρβάρα, για τη διάνοιξη της
σήραγγας της επέκτασης της Γραμμής 3 του Μετρό προς τον Πειραιά». Κι αυτό επειδή, όλοι σκέπτονται ότι οι μετροπόντικες της Θεσσαλονίκης, που ο τότε υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιάς βάφτιζε "Γιωρίκα" και "Κωστίκα", είναι ακινητοποιημένοι, στα… έγκατα της γης, στην περιοχή Ανάληψη…

Η μεταφορά του σταθμού του μετρό από την μια πλευρά της οδού Εγνατίας, στο ύψος της Αγίας Σοφίας, στην άλλη, για να συνεχιστούν οι εργασίες, που… ταλαιπώρησε, σήμερα, τους Θεσσαλονικείς οδηγούς, δεν είναι αρκετή για να πείσει πως το έργο συνεχίζεται. Όλοι αναμένουν την… εξόρυξη των τεράστιων μηχανημάτων εξόρυξης από τα… βάθη της Δελφών, τη μεταφορά τους στη Νέα Ελβετία και την έναρξη διάνοιξης των τούνελ από εκεί προς το σημείο όπου σταμάτησε το έργο.

Οι εργαζόμενοι δε βλέπουν φως

Οι επιφυλάξεις των Θεσσαλονικέων ενισχύονται από το γεγονός ότι ούτε οι εργαζόμενοι στο μετρό βλέπουν… φως στο τούνελ (ή, μάλλον, ΣΤΑ τούνελ, αφού το μετρό της Θεσσαλονίκης, εάν και εφόσον ολοκληρωθεί, θα είναι το μοναδικό στην Ευρώπη που θα διαθέτει διαφορετικό τούνελ ανά κατεύθυνση).

Σε συνέντευξη που έδωσαν σήμερα οι εργαζόμενοι, εξαπέλυσαν βολές κατά του αρμόδιου υπουργού Υποδομών, Μιχάλη Χρυσοχοϊδη, λέγοντας ότι δεν πείθονται από τις δηλώσεις του την περασμένη εβδομάδα ότι ο ίδιος «θα απεγκλωβίσει το έργο».

Οι εργαζόμενοι παρουσίασαν το επίσημο χρονοδιάγραμμα της Αττικό Μετρό, λέγοντας ότι το έργο θα είναι έτοιμο (σε θεωρητικό επίπεδο) το 2020 και όχι το 2016, όπως είπε ο κ. Χρυσοχοϊδης. «Τον Σεπτέμβριο του 2013 θα έπρεπε να είναι ολοκληρωμένες όλες οι ανασκαφές, οι προσβάσεις, τα σκάμματα και τα φρεάτια της Αγίας Σοφίας. Για το βόρειο τμήμα χρειάστηκαν 2,5 χρόνια και για το νότιο θα χρειαστούν τουλάχιστον ακόμη δύο. Συνεπώς, βρισκόμαστε τρία χρόνια πίσω στο πρόγραμμα», υποστήριξαν.

«Πρόσχημα τα αρχαία»

Οικονομικό πρόβλημα επικαλέστηκε ο πρόεδρος των εργαζομένων, Χάρης Κυπριανίδης. Όπως είπε, το θέμα με τα αρχαία στον, υπό κατασκευή, σταθμό της Βενιζέλου χρησιμοποιείται από κάποιους ως πρόσχημα. Πρόσθεσε ότι «έχει ολοκληρωθεί το 65-75% των ανασκαφών, για τις οποίες χρειάστηκαν 78 εκατ. ευρώ. Για το υπόλοιπο που απομένει, θα χρειαστούν τουλάχιστον ακόμη 35-40 εκατ. ευρώ. Αν θέλουν οι ανασκαφές να τελειώσουν μέσα στους επόμενους 25 μήνες, θα πρέπει να προσληφθούν ακόμη 500 εργαζόμενοι και όχι να απολυθούν 60, όπως έχει πει η Αττικό Μετρό».

«Έχουμε βαρεθεί να ακούμε ψέματα. Είναι αένα από τα πιο σημαντικά έργα και δεν αντιμετωπίζεται μα απόλυτη σοβαρότητα», δήλωσε ο πρόεδρος του ΕΚΘ, Παν. Τσαραμπουλίδης, που βρέθηκε στη συνέντευξη.

 

Το Μετρό των απολύσεων

Ελευθεροτυπία, 12.03.2013

Του Σάκη Αποστολάκη

ΜΕ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΙΣ 6 ΕΤΩΝ, ΕΧΕΙ ΕΚΤΕΛΕΣΤΕΙ ΜΟΝΟ ΤΟ 25% ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΣ ΓΡΑΜΜΗΣ

Μόλις 400 εργαζόμενοι απασχολούνται σ'αυτό που πρωθυπουργοί, υπουργοί και γενικοί γραμματείς υπουργείων περηφανεύονται να αποκαλούν «το μεγαλύτερο τεχνικό έργο στην Ελλάδα» και «το πιο σύγχρονο μετρό της Ευρώπης». Το Μετρό Θεσσαλονίκης. Χθες ξεκίνησαν οι απολύσεις των 400 από τους 800 συνολικά εργαζομένους που δούλευαν αυτή τη στιγμή στο Μετρό, αν και σύμφωνα με τις προβλέψεις, όταν το έργο θα έφτανε στην παρούσα φάση, θα απασχολούσε 3.000 εργαζόμενους.

800 ήταν συνολικά οι εργαζόμενοι στο Μετρό Θεσσαλονίκης που δούλευαν μέχρι τώρα 800 ήταν συνολικά οι εργαζόμενοι στο Μετρό Θεσσαλονίκης που δούλευαν μέχρι τώρα Υποσχέσεις

Βέβαια, σύμφωνα με τα αρχικά χρονοδιαγράμματα, το έργο έπρεπε να έχει ήδη παραδοθεί από τον περασμένο Οκτώβριο. Ομως, μέχρι στιγμής, και με καθυστερήσεις 6 ετών, έχει εκτελεστεί μόνο το 25% της κύριας γραμμής, από το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό έως τη Νέα Ελβετία. Από πλευράς κυβέρνησης ανακοινώνεται ότι η κύρια γραμμή θα τελειώσει το 2016. Για τους Θεσσαλονικείς, αυτό αποτελεί το νέο ανέκδοτο. Κανείς δεν πιστεύει ότι αυτό θα γίνει πραγματικότητα. Ούτε καν το ελπίζει πλέον. Ο φόβος που κυριαρχεί είναι μήπως βρεθούν μπροστά σε μια νέα «Υποθαλάσσια Αρτηρία», η οποία όμως δεν άφησε, ορατές τουλάχιστον, πληγές στην πόλη. Αντίθετα, το Μετρό Θεσσαλονίκης παραμένει μια ανοιχτή πληγή, που, αντί να γιατρεύεται, αντίθετα, συνεχίζει να κακοφορμίζει.

Χθες ήταν σαν μέρα κηδείας στο Μετρό. Εργαζόμενοι παρηγορούσαν και χτυπούσαν φιλικά στην πλάτη τους συναδέλφους τους που παρέλαβαν πρώτοι το χαρτί της απόλυσης. Προσπαθούσαν να δώσουν κουράγιο ο ένας στον άλλο, με την ελπίδα ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα θα ξαναπροσληφθούν. Με μισθούς όμως των 500 ευρώ. Κι αυτοί που δεν θα απολυθούν, πιστεύουν ότι σε λίγο θα έρθει και η δική τους σειρά να υποστούν μειώσεις που θα ρίξουν το μισθό τους στο ίδιο επίπεδο.

Κοινωνικά κριτήρια

Από την πλευρά της «Αττικό Μετρό» φαίνεται ότι καταβάλλονται προσπάθειες να γίνουν οι επαναπροσλήψεις τον Ιούνιο. Οχι από πνεύμα κατανόησης στα προβλήματα των απολυμένων, αλλά για να προλάβει το καλοκαίρι και τις καλές μέρες, ώστε να μην υπάρξουν περαιτέρω καθυστερήσεις στο πολύπαθο έργο. Δίνονται επίσης υποσχέσεις για επαναπρόσληψη στους απολυμένους, αλλά χωρίς καμία απολύτως έγγραφη δέσμευση, παρά μόνο προφορικά, και χωρίς να γίνεται λόγος για τους μισθούς της επαναπρόσληψης. Οι απολυμένοι φοβούνται το ενδεχόμενο να επιβληθεί από την κυβέρνηση νέα μείωση του κατώτερου μισθού. «Δεν μπορούμε να είμαστε σίγουροι για τίποτα», λέει ο πρόεδρος των εργαζομένων στο αρχαιολογικό τμήμα του Μετρό, από το οποίο έγιναν οι απολύσεις, Χάρης Κυπριανίδης.

Οπως λέει, μόνο στο εργοτάξιο του σταθμού «Αγία Σοφία» εκτελούνται κανονικά εργασίες, ενώ τα άλλα εργοτάξια υπολειτουργούν με ελάχιστο και μεταφερόμενο προσωπικό από σταθμό σε σταθμό. Την ίδια στιγμή, στους προβλεπόμενους σταθμούς μετά την «Ανάληψη» δεν έχει πέσει ούτε αξίνα. Εκφράζει φόβους για νέες καθυστερήσεις, καθώς από χθες κυκλοφορεί η φήμη ότι το θέμα των αρχαιοτήτων στο σταθμό «Βενιζέλου» θα ξαναπεράσει από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (ΚΑΣ), έπειτα από το διχασμό που έχει φέρει σε πολίτες, αρχές, αρχαιολόγους και τεχνικό κόσμο της Θεσσαλονίκης.

Η «Αττικό Μετρό» διαβεβαιώνει ότι οι επαναπροσλήψεις των εργαζομένων στο αρχαιολογικό κομμάτι του έργου θα γίνουν με κοινωνικά κριτήρια που θα διαμορφωθούν με τη συνδρομή εκπροσώπων των εργαζομένων, όταν θα ανοίξουν νέα σκάμματα. Υποστηρίζει ότι καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια, προκειμένου να απελευθερωθούν νέα μέτωπα στο Μετρό Θεσσαλονίκης, ώστε σύντομα να υπάρξουν νέα σκάμματα για αρχαιολογική έρευνα. Επισημαίνει ότι «η μισθολογική πολιτική που θα ακολουθήσει, θα είναι η ίδια με αυτή του υπουργείου Πολιτισμού για αντίστοιχα έργα τα οποία χρηματοδοτούνται από το ΕΣΠΑ».

Το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Θεσσαλονίκης (ΕΚΘ), από την πλευρά του, στηρίζει τον αγώνα των εργαζομένων στο Μετρό Θεσσαλονίκης και ζητά από την «Αττικό Μετρό» να σταματήσει να κωλυσιεργεί, να αναλάβει τις ευθύνες της και να προχωρήσει άμεσα στην επαναπρόσληψη των απολυμένων και στην επίλυση των προβλημάτων που θέτουν σε κίνδυνο τη συνέχιση του έργου. Χαρακτηρίζει πρόφαση για διακοπή των εργασιών τα αρχαία της Βενιζέλου, ώστε να διακοπούν οι εργασίες και να προχωρήσει στις 400 απολύσεις.

Το ΕΚΘ ζητά να επαναπροσληφθούν όλοι οι εργαζόμενοι και να εξευρεθεί μια πραγματική λύση που θα εξασφαλίζει τα εργασιακά δικαιώματα και τους ίδιους μισθολογικούς όρους εργασίας των εργαζομένων, ενώ παράλληλα θα ανατρέπει τη «στάσιμη και επικίνδυνη κατάσταση» που έχει δημιουργηθεί.

Το ΕΚΘ στηρίζει τον αγώνα των εργαζομένων στο Μετρό Θεσσαλονίκης

Thestival.gr, 11.03.2013

Η Διοίκηση του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Θεσσαλονίκης εκφράζει τη…

συμπαράσταση της στους εργαζόμενους του μετρό της Θεσσαλονίκης, στέκεται δίπλα τους στις κινητοποιήσεις τους και ζητά από την Αττικό Μετρό να αναλάβει τις ευθύνες της , να προχωρήσει ΑΜΕΣΑ στην επαναπρόσληψη των απολυμένων και στην επίλυση των προβλημάτων που θέτουν σε κίνδυνο τη συνέχιση του έργου.

Οι διοικούντες στην εταιρεία ενώ υποστηρίζουν πως υπάρχουν χρήματα για το έργο, την ίδια ώρα με πρόσχημα το πρόβλημα του Μαρμαρόστρωτου της Βενιζέλου επιλέγουν τη διακοπή των εργασιών και την απόλυση 400 εργαζομένων στην αρχαιολογία. Η τακτική αυτή γεννά αμφιβολίες για το εάν όντως υπάρχουν τα χρήματα καθώς αν αυτό αποτελεί την πραγματικότητα, τότε γιατί η εταιρεία δεν φρόντισε να δημιουργήσει έργο στους σταθμούς της Αγίας Σοφίας, του Σιδηροδρομικού Σταθμού και του ΣΜΑ; Και γιατί σήμερα δεν αναζητεί έπειτα από διάλογο με όλες τις εμπλεκόμενες πλευρές μια άμεση και γόνιμη λύση; Την ώρα μάλιστα που με μεθοδευμένες κινήσεις η εταιρεία προγραμματίζει απολύσεις και επαναπροσλήψεις με την Εθνική Γενική Συλλογική Σύμβαση Εργασίας.

Η ανακάλυψη του αρχαιολογικού θησαυρού στο εργοτάξιο Βενιζέλου είναι απλά πρόφαση της εταιρείας και ο θησαυρός μπορεί να διαφυλαχθεί εκεί που βρίσκεται και οι εργαζόμενοι να συνεχίσουν να δουλεύουν με πλήρη δικαιώματα.

Είναι ολοφάνερο πως η πολύτιμη λύση που αναζητείται δεν θα έρθει με την απαξίωση έμπειρου και ικανού επιστημονικού και εργατικού προσωπικού. Παράλληλα, θεωρούμε αδιανόητο στη σημερινή εποχή που έμπειροι επιστήμονες μπορούν να δώσουν λύση και στα χαρτιά και στην πράξη, και να διαφυλαχθεί τόσο η πολιτιστική μας κληρονομιά, όσο και η συνέχιση του έργου και η διασφάλιση των εργαζομένων, η εταιρεία του σημαντικότερου έργου της Θεσσαλονίκης να επιλέγει να κωλυσιεργεί, δηλώνοντας απλώς πως καταβάλλει προσπάθειες.

Το ΕΚΘ ζητά να επαναπροσληφθούν ΟΛΟΙ οι εργαζόμενοι και να εξευρεθεί μια πραγματική λύση που θα εξασφαλίζει τα εργασιακά δικαιώματα και τους ίδιους μισθολογικούς όρους εργασίας των εργαζομένων ενώ παράλληλα θα ανατρέπει τη στάσιμη και επικίνδυνη κατάσταση που έχει δημιουργηθεί.

 

«Απόφαση – σταθμός κατά της εργατικής νομοθεσίας του μνημονίου»

Voria.gr, 20.11.2012

Εργατικό Κέντρο Θεσσαλονίκης και εργαζόμενοι στο Μετρό χαρακτηρίζουν «ιστορική απόφαση» κατά της μνημονιακής εργατικής νομοθεσίας, την απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου να κρίνει νόμιμη την απεργία

Ιστορική χαρακτηρίζει το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Θεσσαλονίκης (ΕΚΘ) την απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου Θεσσαλονίκης, η οποία έκρινε νόμιμη την απεργία των εργαζομένων στο Μετρό Θεσσαλονίκης, χαρακτηρίζοντας την εφαρμογή της Πράξης Υπουρικού Συμβουλίου 6/ 28.2.2012, που ορίζει τη νέα εργατική νομοθεσία σε σχέση με τον κατώτατο μισθό και τη μετενέργεια, αντισυνταγματική, καθώς συγκρούεται με τα άρθρα 26 και 43 του Συντάγματος.

Όπως τονίζει σε ανακοίνωσή του, η απόφαση του δικαστηρίου αποτελεί δικαίωση του αγώνα των εργαζομένων στο Μετρό Θεσσαλονίκης, που επί 5 εβδομάδες και με τη συμπαράσταση του ΕΚΘ βρίσκονται σε κινητοποιήσεις και δικαστικές διαμάχες με τους υπεύθυνους του έργου, ζητώντας την τήρηση των συλλογικών συμβάσεων εργασίας για όλους τους εργαζόμενους στο έργο.

«Το δικαστήριο έκρινε πως οι  μειώσεις μισθών που επιβλήθηκαν στους 30 επαναπροσληφθέντες εργατοτεχνίτες που κλήθηκαν να εργαστούν με τον εξευτελιστικό μισθό των 460 ευρώ, συνιστούν εκμετάλλευση του εργαζομένου και θέτουν σε κίνδυνο την επιβίωση του, ενώ η εφαρμογή της Π.Υ.Σ. σε μικρή μερίδα εργαζομένων παραβιάζει κατάφωρα την αρχή της ισότητας στις εργασιακές σχέσεις», τονίζει το ΕΚΘ, ενώ σημειώνει πως «αποδείχθηκε ότι οι απολύσεις και επαναπροσλήψεις των 30 εργαζομένων έγιναν προσχηματικά για να μπορέσει η εταιρεία να επιβάλει μειώσεις των μισθών, ενώ αβάσιμοι αποδείχθηκαν και οι ισχυρισμοί της Αττικό Μετρό Α.Ε. πως για τις καθυστερήσεις του έργου, ευθύνονται οι εργαζόμενοι και οι απεργίες που πραγματοποιούν».

Να σημειωθεί ότι το δικαστήριο έκρινε νόμιμα τα αιτήματα των απεργών, ενώ παράλληλα έκρινε αντισυνταγματική την απόφαση για μειώσεις στη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας.

Από την πλευρά της η κοινοπραξία σύμφωνα με πληροφορίες αναμένεται να ασκήσει έφεση επί της απόφασης του δικαστηρίου.

Απόφαση-σταθμός, λένε οι εργαζόμενοι του μετρό

Ημερομηνία-σταθμό χαρακτηρίζουν τη σημερινή οι εργαζόμενοι στο Μετρό Θεσσαλονίκης, καθώς, όπως σημειώνουν, το Μονομελές Πρωτοδικείο Θεσσαλονίκης, που έκρινε νόμιμη την απεργία τους, εξέδωσε μια ιστορική απόφαση που χαράζει νέους δρόμους στους αγώνες των εργαζομένων για την αξιοπρεπή διαβίωση τους.

«Ένας αγώνας των εργαζομένων στο Μετρό Θεσσαλονίκης, που βρίσκεται στην Πέμπτη εβδομάδα των απεργιακών κινητοποιήσεων και αντιμετωπίστηκε με αγωγές και δικαστικές διαμάχες από τους υπεύθυνους του έργου, κατέληξε στην πλήρη δικαίωση», σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση.

Όπως υπογραμμίζουν οι εργαζόμενοι, παρά την οικονομική και κοινωνική δυσκολία ενός τέτοιου αγώνα, παρέμειναν ενωμένοι και με συντριπτική πλειοψηφία δεν υποχώρησαν ούτε στιγμή. «Δεν υποχώρησαν ούτε κάτω από τις απειλές που δέχτηκαν, ούτε από τις απεργοσπαστικές ενέργειες των υπευθύνων του έργου κι ούτε όταν βρέθηκαν αντιμέτωποι με τη λάσπη που δέχτηκαν από τις ανακοινώσεις της Αττικό Μετρό ΑΕ. Παρέμειναν πιστοί στον αγώνα συμπαραστεκόμενοι στους 30 επαναπροσληφθέντες εργατοτεχνίτες, που κλήθηκαν να εργαστούν με το εξευτιλιστικό ποσό των 460 ευρώ», αναφέρουν.

«Στις δικαστικές διαμάχες που ακολούθησαν, παρέστησαν με αξιοπρέπεια, ζητώντας το αυτονόητο. Αξιοπρεπής μισθούς, ίσους για όλους τους εργαζόμενους», τονίζουν, ενώ συμπληρώνουν: «Η δικηγόρος του σωματείου, Άννα Ευθυμίου, ανέλαβε το δύσκολο έργο να εκπροσωπήσει ως νομικός την υπεράσπιση του αιτήματος των εργαζομένων. Μαζί με την αμέριστη συμπαράσταση και παρουσία του ίδιου του προέδρου του ΕΚΘ, Παναγιώτη Τσαραμπουλίδη και του δικηγόρου του ΕΚΘ Ηλία Σαρακενίδη, όλοι μαζί καταφέραμε να φτάσουμε σε μια μεγάλη νίκη για όλους τους εργαζόμενους».
 

Ιστορική η απόφαση του δικαστηρίου, λένε οι εργαζόμενοι του μετρό

Voria.gr, 20.11.2012

Πώς σχολιάζουν οι εργαζόμενοι στο Μετρό Θεσσαλονίκης την απόφαση του Μονομελούς Πρωτοδικείου Θεσσαλονίκης, που έκρινε νόμιμη την απεργία τους

Ημερομηνία σταθμό χαρακτηρίζουν τη σημερινή οι εργαζόμενοι στο Μετρό Θεσσαλονίκης, καθώς, όπως σημειώνουν, το Μονομελές Πρωτοδικείο Θεσσαλονίκης, που έκρινε νόμιμη την απεργία τους, εξέδωσε μια ιστορική απόφαση που χαράζει νέους δρόμους στους αγώνες των εργαζομένων για την αξιοπρεπή διαβίωση τους.

«Ένας αγώνας των εργαζομένων στο Μετρό Θεσσαλονίκης, που βρίσκεται στην Πέμπτη εβδομάδα των απεργιακών κινητοποιήσεων και αντιμετωπίστηκε με αγωγές και δικαστικές διαμάχες από τους υπεύθυνους του έργου, κατέληξε στην πλήρη δικαίωση», σημειώνεται στη σχετική ανακοίνωση.

Όπως υπογραμμίζουν οι εργαζόμενοι, παρά την οικονομική και κοινωνική δυσκολία ενός τέτοιου αγώνα, παρέμειναν ενωμένοι και με συντριπτική πλειοψηφία δεν υποχώρησαν ούτε στιγμή. «Δεν υποχώρησαν ούτε κάτω από τις απειλές που δέχτηκαν, ούτε από τις απεργοσπαστικές ενέργειες των υπευθύνων του έργου κι ούτε όταν βρέθηκαν αντιμέτωποι με τη λάσπη που δέχτηκαν από τις ανακοινώσεις της Αττικό Μετρό ΑΕ. Παρέμειναν πιστοί στον αγώνα συμπαραστεκόμενοι στους 30 επαναπροσληφθέντες εργατοτεχνίτες, που κλήθηκαν να εργαστούν με το εξευτιλιστικό ποσό των 460 ευρώ», αναφέρουν.

«Στις δικαστικές διαμάχες που ακολούθησαν, παρέστησαν με αξιοπρέπεια, ζητώντας το αυτονόητο. Αξιοπρεπής μισθούς, ίσους για όλους τους εργαζόμενους», τονίζουν, ενώ συμπληρώνουν: «Η δικηγόρος του σωματείου, Άννα Ευθυμίου, ανέλαβε το δύσκολο έργο να εκπροσωπήσει ως νομικός την υπεράσπιση του αιτήματος των εργαζομένων. Μαζί με την αμέριστη συμπαράσταση και παρουσία του ίδιου του προέδρου του ΕΚΘ, Παναγιώτη Τσαραμπουλίδη και του δικηγόρου του ΕΚΘ Ηλία Σαρακενίδη, όλοι μαζί καταφέραμε να φτάσουμε σε μια μεγάλη νίκη για όλους τους εργαζόμενους».

«Θα συνεχίσουμε να υπερασπιζόμαστε με σθένος κάθε δίκαιο αίτημα μας και περιμένουμε πως η απόφαση αυτή θα αποτελέσει ορόσημο για όλους τους εργαζόμενους, να συνεχίσουν τον αγώνα ενάντια σε κάθε μέτρο που υποβαθμίζει τους όρους και τις συνθήκες εργασίας», καταλήγει η ανακοίνωση.
 

«Νέκρωσε» το μετρό

Αγγελιοφόρος, 24.10.2012

«Νέκρωσε» το μετρό της Θεσσαλονίκης, αφού το Σωματείο των Εργαζομένων ξεκίνησε από χτες 24ωρες, επαναλαμβανόμενες απεργίες. Σήμερα το πρωί οι εργαζόμενοι θα πραγματοποιήσουν συνέλευση στο εργοτάξιο του μετρό στην Αγίας Σοφίας και στη συνέχεια θα κάνουν πορεία προς το υπουργείο Μακεδονίας – Θράκης.

Οι απεργιακές κινητοποιήσεις αποφασίστηκαν καθώς οι σχεδόν 600 εργαζόμενοι στην κατασκευή του μετρό αντιδρούν σε περίπου 30 επαναπροσλήψεις εργατοτεχνιτών που έγιναν την περασμένη Παρασκευή και τη Δευτέρα, με βάση τον κατώτατο μισθό των 586 ευρώ μικτά (ο οποίος καθορίστηκε τον περασμένο Φεβρουάριο κατ' επιταγήν της τρόικας), αντί για την κλαδική σύμβαση των οικοδόμων.

Οι εργαζόμενοι διαμαρτύρονται για τη μεθοδολογία των επαναπροσλήψεων και κάνουν λόγο για άνιση μεταχείριση. «Είναι ανεπίτρεπτο να παράγουμε με συναδέλφους το ίδιο έργο και να αμειβόμαστε διαφορετικά», σημειώνει ο πρόεδρος του Σωματείου, Χάρης Κυπριανίδης.

Ο ίδιος τονίζει ότι ζητούμενο είναι να μην εφαρμοστούν αυτές οι συμβάσεις και να γίνουν προσλήψεις με βάση την κλαδική σύμβαση των οικοδόμων, η οποία ισχύει για όλους όσοι εργάζονται στην κατασκευή του μετρό.

Σημειωτέον ότι οι συγκεκριμένες προσλήψεις έχουν… ημερομηνία λήξης, αφού οι εργατοτεχνίτες καλούνται να εργαστούν μόνο για ένα μήνα, ώστε να επιταχυνθούν οι εργασίες στο σταθμό Δημοκρατίας.

 

Το ΕΚΘ

Στο μεταξύ, η διοίκηση του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Θεσσαλονίκης, με ανακοίνωσή της στηρίζει τις απεργιακές κινητοποιήσεις των εργαζομένων στο μετρό της πόλης και εκφράζει την έντονη αντίθεσή της στον απαράδεκτο τρόπο επαναπρόσληψης των 30 εργατοτεχνιτών. Μάλιστα, κάνει λόγο για «εργαζόμενους δύο ταχυτήτων» και «επιλεκτικό διαχωρισμό των εργαζομένων σε ένα τεράστιο και βαρυσήμαντο έργο, όπως είναι το μετρό της Θεσσαλονίκης», ο οποίος «καταπατά βασικές παραγράφους του Συντάγματος και δημιουργεί ανισότητες, καθώς μια εταιρία αμείβει με διαφορετικό τρόπο εργαζόμενους με το ίδιο αντικείμενο».

Πραγματικές συμβάσεις για 30 εργαζόμενους στο μετρό ζητά το ΕΚΘ

Salonicanews.com, 24.10.2012

«Απαιτούμε από την εργοδοσία του Μετρό να προχωρήσει άμεσα στην υπογραφή οικοδομικής σύμβασης, όπως ισχύει για όλους τους εργαζόμενους και να φερθεί με σοβαρότητα και υπευθυνότητα», τόνισε σε ανακοίνωση του το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Θεσσαλονίκης, εκφράζοντας τη στήριξή του στις απεργιακές κινητοποιήσεις των εργαζομένων στο Μετρό. >>>

Το ΕΚΘ χαρακτηρίζει απαράδεκτο τον τρόπο επαναπρόσληψης 30 εργατοτεχνιτών, σημειώνοντας ότι πολιτικές αυτές διχάζουν τους εργαζόμενους και θέτουν σε κίνδυνο την ομαλή συνέχιση του έργου.
«Αν και το σύνολο των εργαζομένων απασχολούνται με κλαδικές συμβάσεις, η εργοδοσία του Μετρό Θεσσαλονίκης, αποφάσισε να προχωρήσει στην επαναπρόσληψη 30 απολυμένων εργατοτεχνιτών, με όρους Εθνικής Γενικής Συλλογικής Σύμβασης και με χρονική διάρκεια 30 ημερών, γεγονός που μεταφράζεται σε κατά πολύ μικρότερες αμοιβές από τους υπόλοιπους εργαζόμενους αλλά και ανεργία μετά τη λήξη της σύμβασης», σημείωσε το ΕΚΘ.
Σύμφωνα με το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο, η εφαρμογή της πολιτικής αυτής δημιουργεί εργαζόμενους δυο ταχυτήτων και προχωράει στον επιλεκτικό διαχωρισμό των εργαζομένων σε ένα τεράστιο και βαρυσήμαντο έργο, όπως είναι το Μετρό της Θεσσαλονίκης, καταπατά βασικές παραγράφους του Συντάγματος και δημιουργεί ανισότητες καθώς μια εταιρεία αμείβει με διαφορετικό τρόπο εργαζόμενους με το ίδιο αντικείμενο.
Παράλληλα, το ΕΚΘ υπογραμμίζει ότι θεωρεί κοροϊδία τα σχέδια της εταιρείας Μετρό Θεσσαλονίκης να προχωρήσει σε προσλήψεις εργαζομένων για ελάχιστες ημέρες, την ώρα που η ανεργία μαστίζει τη Θεσσαλονίκη και η ανάγκη για δημιουργία πραγματικών θέσεων εργασίας κρίνεται επιτακτική.
Επιπλέον, το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο αναφέρει ότι δεν θα επιτρέψει αυτές τις αρρωστημένες εργοδοτικές πρακτικές που με «δήθεν» λύσεις, εμπαίζουν όχι μόνο τους εργαζόμενους αλλά και τους πολίτες της Θεσσαλονίκης που περιμένουν την υλοποίηση αυτού του μεγάλου έργου.
 

Εργαζόμενοι δύο ταχυτήτων στο Μετρό Θεσσαλονίκης

Makpress.blogspot.com, 23.10.2012

Η Διοίκηση του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Θεσσαλονίκης στηρίζει τις απεργιακές κινητοποιήσεις των εργαζομένων στο Μετρό της πόλης και εκφράζει, την έντονη αντίθεση της στον απαράδεκτο τρόπο επαναπρόσληψης των 30 εργατοτεχνιτών.
Αν και το σύνολο των εργαζομένων απασχολούνται με κλαδικές συμβάσεις, η εργοδοσία του..
Μετρό Θεσσαλονίκης, αποφάσισε να προχωρήσει στην επαναπρόσληψη 30 απολυμένων εργατοτεχνιτών, με όρους Εθνικής Γενικής Συλλογικής Σύμβασης και με χρονική διάρκεια 30 ημερών, γεγονός που μεταφράζεται σε κατά πολύ μικρότερες αμοιβές από τους υπόλοιπους εργαζόμενους αλλά και ανεργία μετά τη λήξη της σύμβασης.
Η εφαρμογή της πολιτική αυτής που δημιουργεί εργαζόμενους δυο ταχυτήτων και προχωράει στον επιλεκτικό διαχωρισμό των εργαζομένων σε ένα τεράστιο και βαρυσήμαντο έργο, όπως είναι το Μετρό της Θεσσαλονίκης, καταπατά βασικές παραγράφους του Συντάγματος και δημιουργεί ανισότητες καθώς μια εταιρεία αμείβει με διαφορετικό τρόπο εργαζόμενους με το ίδιο αντικείμενο.
Παράλληλα, θεωρούμε κοροϊδία τα σχέδια της εταιρείας Μετρό Θεσσαλονίκης να προχωρήσει σε προσλήψεις εργαζομένων για ελάχιστες ημέρες, την ώρα που η ανεργία μαστίζει τη Θεσσαλονίκη και η ανάγκη για δημιουργία πραγματικών θέσεων εργασίας κρίνεται επιτακτική.
Το ΕΚΘ μαζί με τους εργαζόμενους της πόλης, δεν θα επιτρέψει αυτές τις αρρωστημένες εργοδοτικές πρακτικές που με «δήθεν» λύσεις, εμπαίζουν όχι μόνο τους εργαζόμενους αλλά και τους πολίτες της Θεσσαλονίκης που περιμένουν την υλοποίηση αυτού του μεγάλου έργου.
Απαιτούμε από την εργοδοσία του Μετρό Θεσσαλονίκης, να ανακαλέσει τις «αστείες» συμβάσεις των 30 εργατοτεχνιτών, να προχωρήσει άμεσα στην υπογραφή οικοδομικής σύμβασης, όπως ισχύει για όλους τους εργαζόμενους και να φερθεί με σοβαρότητα και υπευθυνότητα, αντιλαμβανόμενη πως οι πολιτικές αυτές, διχάζουν τους εργαζόμενους και θέτουν σε κίνδυνο την ομαλή συνέχιση του έργου.

Την ανάκληση των συμβάσεων των 30 του Μετρό ζητά το ΕΚΘ

Voria.gr, 23.10.2012

«Απαιτούμε από την εργοδοσία του Μετρό να προχωρήσει άμεσα στην υπογραφή οικοδομικής σύμβασης, όπως ισχύει για όλους τους εργαζόμενους», σημειώνει η ανακοίνωση

Την ανάκληση των συμβάσεων με τις οποίες προσλήφθηκαν οι 30 εργατοτεχνίτες στο Μετρό ζητά το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Θεσσαλονίκης, εκφράζοντας τη στήριξή του στις απεργιακές κινητοποιήσεις των εργαζομένων.

Το ΕΚΘ χαρακτηρίζει απαράδεκτο τον τρόπο επαναπρόσληψης των 30 εργατοτεχνιτών, σημειώνοντας ότι πολιτικές αυτές διχάζουν τους εργαζόμενους και θέτουν σε κίνδυνο την ομαλή συνέχιση του έργου. «Απαιτούμε από την εργοδοσία του Μετρό να προχωρήσει άμεσα στην υπογραφή οικοδομικής σύμβασης, όπως ισχύει για όλους τους εργαζόμενους και να φερθεί με σοβαρότητα και υπευθυνότητα», τονίζει.

«Αν και το σύνολο των εργαζομένων απασχολούνται με κλαδικές συμβάσεις, η εργοδοσία του Μετρό Θεσσαλονίκης, αποφάσισε να προχωρήσει στην επαναπρόσληψη 30 απολυμένων εργατοτεχνιτών, με όρους Εθνικής Γενικής Συλλογικής Σύμβασης και με χρονική διάρκεια 30 ημερών, γεγονός που μεταφράζεται σε κατά πολύ μικρότερες αμοιβές από τους υπόλοιπους εργαζόμενους αλλά και ανεργία μετά τη λήξη της σύμβασης», υπογραμμίζει το ΕΚΘ.

Σύμφωνα με το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο, η εφαρμογή της πολιτική αυτής που δημιουργεί εργαζόμενους δυο ταχυτήτων και προχωράει στον επιλεκτικό διαχωρισμό των εργαζομένων σε ένα τεράστιο και βαρυσήμαντο έργο, όπως είναι το Μετρό της Θεσσαλονίκης, καταπατά βασικές παραγράφους του Συντάγματος και δημιουργεί ανισότητες καθώς μια εταιρεία αμείβει με διαφορετικό τρόπο εργαζόμενους με το ίδιο αντικείμενο.  

Παράλληλα, το ΕΚΘ υπογραμμίζει ότι θεωρεί κοροϊδία τα σχέδια της εταιρείας Μετρό Θεσσαλονίκης να προχωρήσει σε προσλήψεις εργαζομένων για ελάχιστες ημέρες, την ώρα που η ανεργία μαστίζει τη Θεσσαλονίκη και η ανάγκη για δημιουργία πραγματικών θέσεων εργασίας κρίνεται επιτακτική.

Επιπλέον, το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο αναφέρει ότι δεν θα επιτρέψει αυτές τις αρρωστημένες εργοδοτικές πρακτικές που με «δήθεν» λύσεις, εμπαίζουν όχι μόνο τους εργαζόμενους αλλά και τους πολίτες της Θεσσαλονίκης που περιμένουν την υλοποίηση αυτού του μεγάλου έργου.