Archives
Euro2day, 17.03.2014 Του Φώτη Κόλλια Απαιτήσεις περί το μισό δισ. ετοιμάζεται να εγείρει η κοινοπραξία που είχε αναλάβει την κατασκευή του Μετρό Θεσσαλονίκης και ανακοίνωσε πλήρη διακοπή των εργασιών. Έπρεπε να λειτουργεί από το 2012, αλλά δεν πρόκειται να ολοκληρωθεί πριν από το 2019. . Σοβαρές πολιτικές αντιδράσεις και ανησυχία για την τύχη του μετρό […]
Euro2day.gr, 14.03.2014 Του Φώτη Κόλλια Η κοινοπραξία υπό την ΑΕΓΕΚ έστειλε στην Αττικό Μετρό «Ειδική δήλωση διακοπής έργων» για το Μετρό Θεσσαλονίκης, που θεωρείται το πρώτο, νομικό, βήμα για την αποχώρησή της και τη διεκδίκηση πρόσθετων αποζημιώσεων. Προ οριστικής ρήξης για το Μετρό Θεσσαλονίκης -Η επιστολή ΑΕΓΕΚ και οι διαφωνίες Ενα βήμα πριν την οριστική […]
Euro2day.gr, 11.12.2013 Εξακολουθεί να ισχύει η προσωρινή αναστολή των εργασιών απομάκρυνσης των αρχαιοτήτων από τον σταθμό του Μετρό Θεσσαλονίκης, με απόφαση του Τμήματος Αναστολών του ΣτΕ. Εξακολουθεί να ισχύει το προσωρινό «πάγωμα» των εργασιών απομάκρυνσης και απόσπασης των αρχαιοτήτων από τον σταθμό του Μετρό Θεσσαλονίκης (σταθμός Βενιζέλου) με χθεσινή απόφαση του Τμήματος Αναστολών του Συμβουλίου […]
Euro2day.gr, 23.04.2013 Του Φώτη Κόλλια Τη μεγάλη σύμβαση για το μετρό Θεσσαλονίκης, αλλά και τα σοβαρά προβλήματα που τη συνοδεύουν, αποκτά ο όμιλος Ελλάκτωρ με τη συμφωνία εξαγοράς της ΑΕΓΕΚ Κατασκευαστικής. Τα μεγάλα προβλήματα ήταν η αιτία για την ιδιόμορφη συμφωνία που επετεύχθη με τους πιστωτές της τελευταίας μέσω της οποίας η ΑΚΤΩΡ αποκτά […]
Euro2day.gr, 27.03.2013 Του Φώτη Κόλλια Ως μνημείο προχειρότητας παρουσιάζουν στο υπουργείο Ανάπτυξης και Υποδομών το διαγωνισμό για το μετρό Θεσσαλονίκης και αυτές τις ημέρες επιχειρούν να σώσουν ό,τι μπορούν από το πολυδιαφημισμένο έργο. Ήδη βρίσκεται προς ψήφιση στη Βουλή ρύθμιση που επιτρέπει στο ελληνικό Δημόσιο και στην κοινοπραξία που έχει αναλάβει το μετρό Θεσσαλονίκης […]
Euro2day.gr, 21.03.2013 Του Φώτη Κόλλια Κοντά στην υπογραφή συμφωνίας για την εξαγορά της ΑΕΓΕΚ βρίσκεται πλέον ο όμιλος Ελλάκτωρ με στόχο να ξεκαθαρίσει το τοπίο στη βασική εργολαβία για το μετρό Θεσσαλονίκης πριν υπογραφεί η συμφωνία για την επέκταση του δικτύου προς την Καλαμαριά. Οι πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες το deal θα κλείσει […]
Euro2day.gr, 13.02.2013 Με αφορμή το ζήτημα των αρχαιολογικών ευρημάτων στο σταθμό του Μετρό «Βενιζέλου», ο Γενικός Γραμματέας Δημοσίων Έργων, Στράτος Σιμόπουλος επισήμανε: «Βρήκαμε το μεγαλύτερο έργο που εκτελείται σήμερα στη χώρα, και το σημαντικότερο ίσως που έχει γίνει ποτέ στην πόλη, ημιθανές. Το βάλαμε στην εντατική και το κρατήσαμε στη ζωή. Με πολύ κόπο, επιμονή […]
Euro2day.gr, 30.01.2013 Του Φώτη Κόλλια Καταδικασμένος να εξαγοράσει την ΑΕΓΕΚ είναι, σύμφωνα με στελέχη της κατασκευαστικής αγοράς, ο όμιλος Ελλάκτωρ, ο οποίος διαπραγματεύεται με τις δύο πιστώτριες τράπεζες της πρώτης, την Alpha Bank και την Πειραιώς. Όσοι παρακολουθούν από κοντά την υπόθεση του μετρό Θεσσαλονίκης επισημαίνουν πως χωρίς να εξασφαλιστεί η υλοποίηση του βασικού δικτύου […]
Euro2day, 27.12.2012 Ενώ σήμερα ανακοινώθηκε ο προσωρινός ανάδοχος για την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δηλώνει, σε ερώτηση του ευρωβουλευτή Ν. Χουντή ότι δεν μπορεί να υπάρξει επέκταση, αν δεν έχει ολοκληρωθεί το κυρίως έργο. Ειδικότερα, όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση του ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ, ενώ ανακοινώθηκε σήμερα (27.12.2012), από την Αττικό Μετρό, […]
Euro2day, 12.11.2012 Απίστευτο κι όμως… ελληνικό: Σχεδόν κάθε εβδομάδα εξαγγέλλονται οι επεκτάσεις του μετρό Θεσσαλονίκης και ας παραμένει στον αέρα ολόκληρο το έργο, εν μέσω αντιδράσεων από τους εργαζόμενους, επιστολών στον πρωθυπουργό από τοπικούς παράγοντες και απανωτών συσκέψεων από κυβερνητικά στελέχη που πολιτεύονται στη συμπρωτεύουσα. Μόλις την περασμένη Πέμπτη μάθαμε πως στις αρχές του 2013 […]
