Archives
Ypodomes.com, 13.02.2013 Ο γενικός γραμματέας Δημοσίων 'Εργων, Στράτος Σιμόπουλος, επισήμανε πως, αφού είναι αδύνατη η λειτουργία του σταθμού με ταυτόχρονη έκθεση των αρχαιοτήτων Με οριστική παύση κινδυνεύει το έργο του μετρό Θεσσαλονίκης, αν τελικά καταργηθεί ο σταθμός Βενιζέλου, προκειμένου να διατηρηθούν στον φυσικό τους χώρο οι βυζαντινές αρχαιότητες, που βρέθηκαν εκεί, σύμφωνα με όσα υποστήριξε […]
Petefris.blogspot.gr, 13.02.2013 Στην ιστοσελίδα Taxalia η εταιρεία που κατασκευάζει το μετρό παρουσίασε επιχειρηματολογιο όπου υποστηρίζεται το ανέφικτο της κατάργησης του σταθμου και η συνύπαρξη του σταθμου με τις αρχαιότητες. Αμφότερα πειστικά και σεβαστά, πλην πουθενά δεν είδα να συζητείται η ιδέα μου, ( http://www.viewdocsonline.com/document/q3pcbg ) δηλαδή όχι να σκαφτεί ο χώρος κάτω απο τις αρχαιότητες […]
TaXalia.blogspot.com, 12.02.2013 Οι υπέυθυνοι της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ήταν σαφέστατοι πλην αλλ' όμως πολύ περιφραστικοί. Επιγραμματικά το θέμα έχει ως εξής: Να παραμείνουν εκεί τα αρχαία δεν γίνεται: δεν υπάρχει αρκετός χώρος και το κόστος (χρηματικό και χρονικό) για εκ νέου μελέτη δυναμιτίζει την ίδια την υλοποίηση του έργου. Να μην γίνει ο […]
In.gr, 13.02.2013 Με οριστική παύση κινδυνεύει το έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης, αν τελικά καταργηθεί ο σταθμός Βενιζέλου, προκειμένου να διατηρηθούν στον φυσικό τους χώρο οι βυζαντινές αρχαιότητες που βρέθηκαν εκεί, σύμφωνα με όσα υποστήριξε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Αττικό Μετρό, Χρήστος Τσίτουρας. Η πιθανή κατάργηση θα σηματοδοτήσει περαιτέρω καθυστέρηση χρονοδιαγράμματος έως τριών ετών […]
Ελευθεροτυπία, 13.02.2013 Σε οριστική παύση των έργων του μετρό Θεσσαλονίκης αναμένεται να οδηγήσει η κατάργηση του σταθμού Βενιζέλου, προκειμένου να διατηρηθούν τα αρχαία βυζαντινά ευρήματα, σύμφωνα με τον διευθύνων σύμβουλο της Αττικό Μετρό, Χρήστο Τσίτουρα. Στεφάνι που είχε βρεθεί επίσης στις εργασίες για το Μετρό Θεσσαλονίκης, στο εργοτάξιο μπροστά στην Κεντρική Βιβλιοθήκη του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου […]
Euro2day.gr, 13.02.2013 Με αφορμή το ζήτημα των αρχαιολογικών ευρημάτων στο σταθμό του Μετρό «Βενιζέλου», ο Γενικός Γραμματέας Δημοσίων Έργων, Στράτος Σιμόπουλος επισήμανε: «Βρήκαμε το μεγαλύτερο έργο που εκτελείται σήμερα στη χώρα, και το σημαντικότερο ίσως που έχει γίνει ποτέ στην πόλη, ημιθανές. Το βάλαμε στην εντατική και το κρατήσαμε στη ζωή. Με πολύ κόπο, επιμονή […]
Capital.gr, 12.02.2013 Στην διαιτησία έχουν προσφύγει το Δημόσιο και η κοινοπραξία που κατασκευάζει το Μετρό Θεσσαλονίκης, με στόχο να εξεταστούν, εάν τα –κατά βάση οικονομικά- αιτήματα που εγείρει η κοινοπραξία είναι βάσιμα. Όπως ανέφερε ο γενικός γραμματέας δημοσίων έργων, Στράτος Σιμόπουλος, στο πλαίσιο συνέντευξης Τύπου, επιχειρείται η εξεύρεση νομικής λύσης, μέσω διαιτησίας, για τις αξιώσεις […]
Αγγελιοφόρος, 12.02.2013 Της Γιώτας Σωτηροπούλου Για καθυστέρηση 2-3 χρόνια, οικονομική επιβάρυνση μερικών δεκάδεων εκατομμυρίων ευρώ, ακόμα και το ενδεχόμενο καταγγελίας της σύμβασης κάνουν λόγο οι εκπρόσωποι της Αττικό Μετρό ΑΕ σε περίπτωση που γίνει κατάργηση του σταθμού επί της οδού Βενιζέλου, λόγω των αρχαιοτήτων, που έχουν έρθει στο φως κατά τη διάρκεια των εργασιών. Οι […]
Seleo.gr, 12.02.2013 Του Δημήτρη Τσάκωνα Αντίθετη στην κατάργηση του σταθμού «Βενιζέλου» του μετρό είναι η διοίκηση της Αττικό Μετρό ΑΕ, ωστόσο όπως τονίστηκε σε συνέντευξη Τύπου δεν υπάρχει και καμία ασφαλής τεχνική λύση για την κατασκευή του με ταυτόχρονη παραμονή των αρχαιολογικών ευρημάτων. «Βρήκαμε το μεγαλύτερο έργο που εκτελείται σήμερα στη χώρα, και το σημαντικότερο […]
Voria.gr, 12.02.2013 Της Άννης Καρολίδου Για ποιους λόγους είναι αδύνατη η παραμονή των αρχαιοτήτων στο σταθμό Βενιζέλου, σύμφωνα με τον γγ Δημοσίων Έργων Στράτο Σιμόπουλο και τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της Αττικό Μετρό Χρήστο Τσίτουρα Κατάργηση του σταθμού της «Βενιζέλου» θα αποτελούσε «ταφόπλακα» για το έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης, υποστηρίζει η επιβλέπουσα αρχή του […]
