Archives
Thestival.gr, 25.02.2013 Συνεχίζεται η κόντρα της διοίκησης του δήμου Θεσσαλονίκης και της Αττικό Μετρό. Αφορμή αυτή την φορά… ήταν το χρονοδιάγραμμα για την παράδοση του χώρου του ΣΜΑ στον Φοίνικα, στην Αττικό Μετρό, ώστε να κατασκευαστεί στο σημείο το αμαξοστάσιο. Η Αττικό Μετρό ρίχνει το μπαλάκι στον δήμο και κάνει λόγο για καθυστέρηση παράδοσης του […]
Το Βήμα, 13.02.2013 Πληροφορίες αναφέρουν ότι επίκειται εξαγορά της ΑΕΓΕΚ Με φιλικό διακανονισμό ελπίζει να δώσει λύση το υπουργείο Υποδομών και Ανάπτυξης «Ζημιογόνο και μη εκτελέσιμο» χαρακτηρίζουν το Μετρό Θεσσαλονίκης στελέχη της κατασκευάστριας κοινοπραξίας, επισημαίνοντας ότι χωρίς πρόσθετη χρηματοδότηση, το φιλόδοξο συγκοινωνιακό έργο, που φυλλορροεί εδώ και κάμποσο καιρό λόγω συσσωρευμένων τεχνικών και οικονομικών […]
Euro2day.gr, 30.01.2013 Του Φώτη Κόλλια Καταδικασμένος να εξαγοράσει την ΑΕΓΕΚ είναι, σύμφωνα με στελέχη της κατασκευαστικής αγοράς, ο όμιλος Ελλάκτωρ, ο οποίος διαπραγματεύεται με τις δύο πιστώτριες τράπεζες της πρώτης, την Alpha Bank και την Πειραιώς. Όσοι παρακολουθούν από κοντά την υπόθεση του μετρό Θεσσαλονίκης επισημαίνουν πως χωρίς να εξασφαλιστεί η υλοποίηση του βασικού δικτύου […]
Αγγελιοφόρος, 23.01.2013 Του Τίμου Φακάλη Τελειωμό δεν έχουν, όπως φαίνεται, τα προβλήματα στο μετρό της Θεσσαλονίκης. Έτοιμη να «εκραγεί» τις επόμενες μέρες είναι η φλόγα που σιγοκαίει στους κόλπους των εργαζομένων μετά την πρόθεση της εταιρείας να προχωρήσει σε απολύσεις στο τέλος του μηνά, επικαλούμενη ολοκλήρωση των αρχαιολογικών ανασκαφών. Σύμφωνα με πληροφορίες του agelioforos.gr στις […]
Ελευθεροτυπία, 16.01.2013 Του Σάκη Αποστολάκη ΕΜΠΟΔΙΑ, Η ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΔΥΣΠΡΑΓΙΑ ΚΑΙ Ο ΑΡΧΑΙΟΣ ΔΡΟΜΟΣ Κολλημένο εμφανίζεται πάλι το μετρό Θεσσαλονίκης, ενώ οι φήμες δίνουν και παίρνουν για το μέλλον του. Από το ότι έρχεται ένας «μέγας μάνατζερ που έχει όλες τις λύσεις», μέχρι ότι κινδυνεύει να μη γίνει ποτέ, εξαιτίας της κακής οικονομικής κατάστασης της ΑΕΓΕΚ, […]
Voria.gr, 15.01.2013 Της Άννης Καρολίδου Η Voria.gr ξετυλίγει το κουβάρι των προβλημάτων στο Μετρό Θεσσαλονίκης, που με βάση το νέο χρονοδιάγραμμα θα ολοκληρωθεί στα μέσα του 2017 Το Μετρό Θεσσαλονίκης, που ήδη γράφει καθυστερήσεις πέντε ετών από το συμβατικό χρόνο ολοκλήρωσης, βρίσκεται μπλεγμένο αφενός στις δαιδαλώδεις και χρονοβόρες γραφειοκρατικές διαδικασίες και αφετέρου, στις πρόσθετες οικονομικές […]
Ελευθεροτυπία, 14.01.2013 Του Αργύρη Δεμερτζή Μεγάλες και άμεσες εργολαβικές ανατροπές αναμένονται στο μέτωπο των έργων μετρό Αθήνας και Θεσσαλονίκης, όπου, εν μέσω της κρίσης, είναι σε εξέλιξη έργα και αναθέσεις συνολικού ύψους κοντά στα 2 δισ. ευρώ. Θρυαλλίδα των εξελίξεων, η επικείμενη εκποίηση από τις πιστώτριες τράπεζες των περιουσιακών στοιχείων και συμβάσεων της εταιρείας ΑΕΓΕΚ, […]
Voria.gr, 11.01.2013 Της Άννης Καρολίδου Η ΑΕΓΕΚ η οποία μετέχει στην ανάδοχο κοινοπραξία του Μετρό Θεσσαλονίκης φέρεται να προσελκύει το αγοραστικό ενδιαφέρον των ΓΕΚ-Τέρνα και της Άκτωρ Μέσα στο μήνα αναμένονται οριστικές εξελίξεις στο θέμα της ΑΕΓΕΚ καθώς, όπως είναι γνωστό, οι πιστώτριες τράπεζες και πρώτη η μέτοχος Alpha Bank, θέλουν να απεμπλακούν από την […]
Euro2day.gr, 15.10.2012 Του Φώτη Κόλλια Σωσίβιο για τον πάλαι ποτέ κραταιό κατασκευαστικό όμιλο του Γ. Μαρούλη, που περιλαμβάνει περί τις 10 εταιρείες αναζητούν οι πιστώτριες τράπεζες, με επικεφαλής την Alpha Bank η οποία ελέγχει πλέον το 32,84% της εισηγμένης ΑΕΓΕΚ. Στον έλεγχο της Alpha Bank πέρασε, λόγω σύστασης ενεχύρου, το σύνολο των μετοχών της εταιρείας […]
Έθνος, 13.10.2012 Λύσεις σε ορισμένα κρίσιμα ζητήματα της αναδόχου κοινοπραξίας του μετρό Θεσσαλονίκης εντός των επόμενων λίγων εβδομάδων αναμένει η «Αττικό Μετρό Α.Ε.». Λύσεις σε ορισμένα κρίσιμα ζητήματα της αναδόχου κοινοπραξίας του μετρό Θεσσαλονίκης εντός των επόμενων λίγων εβδομάδων αναμένει η «Αττικό Μετρό Α.Ε.». «Ειδάλλως το έργο αυτό δεν θα μπορέσει να υλοποιηθεί με την […]
