Απεργούν σήμερα οι έκτακτοι αρχαιολόγοι

Αγγελιοφόρος, 04.03.2013

Εικοσιτετράωρη απεργία πραγματοποιούν σήμερα οι έκτακτοι αρχαιολόγοι μόνο στη Θεσσαλονίκη, με απόφαση του συλλόγου τους (ΣΕΚΑ), ζητώντας, μεταξύ άλλων, την ανάκληση των τετρακοσίων απολύσεων στο μετρό Θεσσαλονίκης.

Στο μεταξύ, σε εικοσιτετράωρες επαναλαμβανόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις βρίσκονται από την Πέμπτη οι εργαζόμενοι στο μετρό Θεσσαλονίκης και αυτήν την ώρα πραγματοποιούν γενική συνέλευση, προκειμένου να καθορίσουν την περαιτέρω στάση τους.

Απεργούν τη Δευτέρα οι αρχαιολόγοι της Θεσσαλονίκης

Thestival.gr, 03.03.2013

Σε εικοσιτετράωρη απεργία, προχωρούν αύριο, αρχαιολόγοι της Θεσσαλονίκης, έπειτα από απόφαση του Συλλόγου Εκτάκτων Αρχαιολόγων (Σ.ΕΚ.Α).

Ο Σύλλογος, ζητά την ανάκληση των απολύσεων στο έργο του μετρό Θεσσαλονίκης, την "άμεση προώθηση της αρχαιολογικής διερεύνησης στους υπό εκκρεμότητα χώρους" καθώς και την υπογραφή συμβάσεων εργασίας με τους συλλόγους εργοδοτών

 

Απεργούν τη Δευτέρα στη Θεσσαλονίκη οι έκτακτοι αρχαιολόγοι

Αγγελιοφόρος, 02.03.2013

Ζητούν την ανάκληση των απολύσεων στο μετρό
Εικοσιτετράωρη απεργία των εκτάκτων αρχαιολόγων τη Δευτέρα, από τις 6:00 το πρωί, μόνο για τη Θεσσαλονίκη, κήρυξε ο σύλλογος εκτάκτων αρχαιολόγων (Σ.ΕΚ.Α), ζητώντας την ανάκληση των απολύσεων στο έργο του μετρό Θεσσαλονίκης, την «άμεση προώθηση της αρχαιολογικής διερεύνησης στους υπό εκκρεμότητα χώρους» καθώς και την υπογραφή συμβάσεων εργασίας με τους συλλόγους εργοδοτών (ΣΑΤΕ και ΣΤΕΑΤ).
 

24ωρη τοπική απεργία εκτάκτων αρχαιολόγων τη Δευτέρα

Το Πρώτο Θέμα, 02.03.2013

Εικοσιτετράωρη απεργία των εκτάκτων αρχαιολόγων τη Δευτέρα, από τις 6:00 το πρωί, μόνο για τη Θεσσαλονίκη, κήρυξε ο σύλλογος εκτάκτων αρχαιολόγων (Σ.ΕΚ.Α), ζητώντας την ανάκληση των απολύσεων στο έργο του μετρό Θεσσαλονίκης, την «άμεση προώθηση της αρχαιολογικής διερεύνησης στους υπό εκκρεμότητα χώρους» καθώς και την υπογραφή συμβάσεων εργασίας με τους συλλόγους εργοδοτών (ΣΑΤΕ και ΣΤΕΑΤ).

Έκτακτοι αρχαιολόγοι: Απεργία για σύμβαση και δικαιώματα

902.gr, 14.02.2013

24ωρη απεργία και συγκεντρώσεις στο Μουσείο της Ακρόπολης στην Αθήνα και την Καμάρα στη Θεσσαλονίκη πραγματοποίησαν σήμερα τα μέλη του Συλλόγου Εκτάκτων Αρχαιολόγων. Διεκδικώντας οι κατασκευαστές να υπογράψουν τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας των αρχαιολόγων, να μη γίνουν μαζικές απολύσεις στο Μετρό Θεσσαλονίκης, η πολιτική ηγεσία της Γενικής Γραμματείας Πολιτισμού να χορηγήσει το επίδομα ανθυγιεινής εργασίας, να αναγνωρίσει όλη την προϋπηρεσία στις προκηρύξεις και να καλύψει τις ανάγκες του υπουργείου με προσλήψεις, με πλήρη εργασιακά δικαιώματα, διακόπτοντας άμεσα τις προσλήψεις μέσω ΜΚΟ.

Μεταξύ άλλων σε ανακοίνωσή τους αναφέρουν: «Με τα μνημόνια η Αρχαιολογική Υπηρεσία αποδεκατίστηκε εξαιτίας μαζικών αποχωρήσεων προσωπικού, με το μέτρο της εφεδρείας και πρόωρων συνταξιοδοτήσεων. Προσωπικό που δεν αντικαταστάθηκε, καθώς δεν έγινε καμία νέα πρόσληψη, ούτε θα γίνει στο άμεσο μέλλον. Το νέο οργανόγραμμα του υπουργείου προβλέπει συγχωνεύσεις υπηρεσιών και μείωση των οργανικών θέσεων. Τα μόνα έργα σε εξέλιξη είναι τα έργα ΕΣΠΑ, όπου εργάζονται έκτακτοι αρχαιολόγοι, οι οποίοι πληρώνονται με καθυστέρηση αρκετών μηνών, αναγκάζονται να μετακινούνται καθημερινά αρκετά χιλιόμετρα μακριά από τις υπηρεσίες και παρότι απασχολούνται αποκλειστικά σε έργα ανασκαφικά και αναστηλωτικά δεν λαμβάνουν επίδομα ανθυγιεινής εργασίας αν και το δικαιούνται».

Για να καλύψει κενές θέσεις «η κυβέρνηση προχωρά στην πρόσληψη προσωπικού σε υπηρεσίες, αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία μέσω ΜΚΟ. Μια νέα καταστρατήγηση των εργασιακών μας δικαιωμάτων θεσμοθετείται. Στα νέα stage οι εργαζόμενοι δεν μπορούν να υπερβαίνουν το 35ο έτος της ηλικίας τους, ο μισθός δεν μπορεί να ξεπερνάει τα 625 ευρώ, ανεξαρτήτως ειδικότητας, ενώ παρέχεται μόνον ιατροφαρμακευτική ασφάλιση. Οι εργαζόμενοι αυτοί θα καλύπτουν πάγιες ανάγκες και θα υπενοικιάζονται για μικρά χρονικά διαστήματα, ευρισκόμενοι συνεχώς σε ένα καθεστώς ομηρίας. Στα μεγάλα δημόσια και ιδιωτικά έργα, το νέο καθεστώς που προωθείται για τους έκτακτους αρχαιολόγους, πολύ πριν την κατάργηση των ΣΣΕ, είναι της μη εξαρτημένης σχέσης εργασίας, της αυτασφάλισης».

Για το Μετρό της Θεσσαλονίκης σημειώνουν ότι «χωρίς να έχει ολοκληρωθεί, διακόπτει κάθε αρχαιολογική εργασία, προφασιζόμενο έλλειψη αντικειμένου τη στιγμή που πολλά αρχαιολογικά μέτωπα παραμένουν ανοιχτά. Σε όλους τους εργαζόμενους του αρχαιολογικού τμήματος στο Μετρό Θεσσαλονίκης είναι καταφανές ότι οι απολύσεις ως μόνο σκοπό έχουν την αλλαγή των συμβάσεων και τη συρρίκνωση των μισθών καθώς και τη μείωση του προσωπικού».

Απαιτούν από την πολιτική ηγεσία του ΥΠΠΟ «να πάρει θέση και να επιλύσει τα αιτήματά μας» και διεκδικούν «την επιλογή και διασφάλιση του προσωπικού στα αρχαιολογικά έργα μέσω της Αρχαιολογικής Υπηρεσίας, την προάσπιση και διατήρηση των εργασιακών δικαιωμάτων και την άμεση υπογραφή νέας Συλλογικής Σύμβασης».

 

 

Απεργούν οι έκτακτοι αρχαιολόγοι- Συγκέντρωση στην Καμάρα

Thestival.gr, 14.02.2013

Την κήρυξη 24ωρης απεργίας σήμερα και συγκέντρωση στις 12 το μεσημέρι στην Καμάρα…
αποφάσισε ο Σύλλογος Εκτάκτων Αρχαιολόγων.

Οι αρχαιολόγοι διαμαρτύρονται για την κατάργηση της Συλλογικής Σύμβασης και την υποβάθμιση των εργασιακών δικαιωμάτων. Καταγγέλλουν επίσης την εργοδοσία στο Μετρό Θεσσαλονίκης που ανακοίνωσε μαζικές απολύσεις 400 εργαζομένων.

 

24ωρη απεργία των έκτακτων αρχαιολόγων την Πέμπτη

902.gr, 13.02.2013

Την κήρυξη 24ωρης απεργίας την Πέμπτη 14 Φλεβάρη και συγκέντρωση στις 12 το μεσημέρι στο Μουσείο της Ακρόπολης και στην Καμάρα της Θεσσαλονίκης, αποφάσισε ο Σύλλογος Εκτάκτων Αρχαιολόγων.

Διαμαρτύρονται για την κατάργηση της Συλλογικής Σύμβασης και την υποβάθμιση των εργασιακών δικαιωμάτων. Καταγγέλλουν επίσης την εργοδοσία στο Μετρό Θεσσαλονίκης που ανακοίνωσε μαζικές απολύσεις 400 εργαζομένων.

 

Οχι στη μεταφορά των ευρημάτων του Μετρό

Ριζοσπάστης, 09.02.2013

Αντίθετοι με την αντιμετώπιση από το κράτος των αρχαιοτήτων που αποκαλύφθηκαν με την κατασκευή του Μετρό στη Θεσσαλονίκη είναι και οι έκτακτοι αρχαιολόγοι, όπως και οι μόνιμοι.

Ο Σύλλογος Εκτάκτων Αρχαιολόγων με ανακοίνωσή του σημειώνει ότι «η απόφαση να κατασκευαστούν σταθμοί στην πλατεία της Αγίας Σοφίας και στην οδό Βενιζέλου, καθιστούσε βέβαιη την αποκάλυψη σημαντικών τμημάτων σε μεγάλη έκταση του κέντρου της ρωμαϊκής, βυζαντινής και οθωμανικής Θεσσαλονίκης. Οι αρμόδιοι όφειλαν να γνωρίζουν ότι η ανασκαφή των δύο αυτών σταθμών θα ήταν μια χρονοβόρα διαδικασία. Ηταν δεδομένο ότι το κόστος θα ήταν τεράστιο και αδύνατο να υπολογιστεί εκ των προτέρων. Στους δύο αυτούς σταθμούς αποτυπώνεται η μακρά Ιστορία της πόλης, σε μια αλληλουχία αρχαιολογικών στρωμάτων που υπερβαίνουν τα δέκα μέτρα. Οπως φάνηκε στην περίπτωση της βασιλικής στο σταθμό του Σιντριβανίου, δεν υπήρχε κανένας σχεδιασμός για τη διαχείριση σταθερών αρχιτεκτονικών στοιχείων που θα εντοπίζονταν. Αντίθετα, προκρίθηκε η στρατηγική του "βλέποντας και κάνοντας". Δηλαδή, διενέργεια ανασκαφής με ταχύτατους ρυθμούς, χωρίς καμία πρόβλεψη για την πιθανότητα εντοπισμού κάποιου αρχιτεκτονικού στοιχείου που θα έπρεπε να παραμείνει στη θέση του».

Για την απόφαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου να μεταφέρει τα εντυπωσιακά ευρήματα που αποκαλύφθηκαν στο σταθμό Βενιζέλου – ανάμεσά τους και ένας δρόμος σε άριστη κατάσταση – ο ΣΕΚΑ σημειώνει ότι «είναι εντελώς εσφαλμένη επιστημονικά», γιατί «αν ο δρόμος μεταφερθεί σε άλλο σημείο χάνει την αξία του και το νόημα διατήρησής του. Πρόκειται για την κεντρική οδό μιας εκ των σημαντικότερων πόλεων του αρχαίου κόσμου. Επιπλέον, αποτελεί μοναδικό σύνολο, που δείχνει μια ολοκληρωμένη εικόνα ενός τμήματος της Θεσσαλονίκης, μιας συγκεκριμένης περιόδου ελάχιστα γνωστής ανασκαφικά. Πρόκειται για την εναργέστερη εικόνα της πόλης κάτω από την πόλη, με ένα επιπλέον εντυπωσιακό στοιχείο: η αρχαία κεντρική οδός βρίσκεται κάτω από τη σημερινή οδό Εγνατία».

Προσθέτει ότι προκαλεί «ερωτήματα η στάση των ειδικών και πρώτα απ' όλους του συμβούλου για τα έργα του ΜΕΤΡΟ, ακαδημαϊκού και καθηγητή της αρχαιολογίας στο ΑΠΘ Μ. Τιβέριου. Με πόση ευκολία συμφώνησε στην πρόταση της εταιρείας για απόσπαση και επανατοποθέτηση σε μια εντελώς άσχετη με το εύρημα τοποθεσία απλώς και μόνον γιατί εκεί υπάρχει χώρος. Ακόμη περισσότερες απορίες δημιουργεί η στάση των μελών του ΚΑΣ, οι οποίοι με συντριπτική πλειοψηφία, όπως διέρρευσε, χωρίς να επισκεφτούν το χώρο, έστω από επιστημονική περιέργεια, γνωμοδότησαν με αυτόν τον τρόπο».

Καλεί, τέλος, «την επιστημονική κοινότητα, τους τοπικούς φορείς, τους κατοίκους της Θεσσαλονίκης και όλης της χώρας, να πάρουν θέση υπέρ της κατά χώρο διατήρησης των αρχαιοτήτων», αλλά και το ΚΑΣ «να ανακαλέσει την απόφασή του και να σκεφτεί με όρους πραγματικού δημόσιου συμφέροντος και όχι του συμφέροντος της εταιρείας».

Εργοτάξιο μετρό Βενιζέλου: Θα μεταφερθούν οι αρχαιότητες

Μακεδονία, 17.01.2013

Τη μεταφορά των βυζαντινών μνημείων που βρέθηκαν στο σταθμό Βενιζέλου κατά τις ανασκαφές για το μετρό Θεσσαλονίκης αποφάσισαν τα μέλη του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου.

Ο χώρος που σχεδιάζεται να φιλοξενήσει τις αρχαιότητες είναι το στρατόπεδο Παύλου Μελά.
Πρόκειται για δύο βυζαντινούς δρόμους που τέμνονται, το τετράπυλο που βρέθηκε στη συμβολή των δρόμων με τους οκτώ πεσσούς που το στήριζαν, καθώς και για άλλους έξι πεσσούς, που όριζαν στεγασμένα πεζοδρόμια, το κτίριο με τη μνημειώδη είσοδο και τις επιστρωμένες μαρμάρινες πλάκες από δεύτερη χρήση -παρμένες από το δρόμο ή άλλο οικοδόμημα- τις βάσεις κιόνων, τον κεραμοσκεπή αποχετευτικό αγωγό, τα ίχνη από τα επιτραπέζια παιχνίδια πάνω στις μαρμάρινες πλάκες και γενικά όλα τα κατάλοιπα των οικοδομημάτων, που χρονολογούνται μεταξύ των τελών του 6ου και των αρχών του 7ου αιώνα.
Το πιθανότερο είναι να μεταφερθούν εξ ολοκλήρου στο πρώην στρατόπεδο Παύλου Μελά, που θεωρείται ιδανικό για τη δημιουργία ενός αρχαιολογικού πάρκου. Τα 6.000 τ.μ. του στρατοπέδου είναι τα πλέον κατάλληλα για την αποθήκευση και τη συντήρηση των αρχαιοτήτων που ήδη έχουν αποσπαστεί (τάφοι, οικοδομήματα, δεξαμενές κ.ά.), κυρίως όμως για την έκθεση ολόκληρου του συγκροτήματος που αποκαλύφθηκε στο σημείο όπου θα κατασκευαστεί ο σταθμός Βενιζέλου. Ωστόσο πρώτα πρέπει να παραχωρηθεί ο χώρος από το υπουργείο Άμυνας είτε στο ΥΠΕΚΑ είτε στη γενική γραμματεία του ΥΠΠΟ.
Επιπλέον τα μέλη του ΚΑΣ γνωμοδότησαν υπέρ της μη διατήρησης των αρχαίων κατάλοιπων που αποκαλύφθηκαν στο σταθμό Δημοκρατίας. Πρόκειται για 21 ταφές, μεταξύ των οποίων τέσσερις πυρές, δώδεκα λακκοειδείς τάφοι και τρεις εγχυτρισμοί, ένας ταφικός βωμός, μία επιτύμβια στήλη, που ανήκουν σε διάφορες χρονολογικές περιόδους, από τα ελληνιστικά και ρωμαϊκά χρόνια ώς τον 3ο και τον 4ο μ.Χ. αιώνα.

ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΟΙ: ΔΕΝ ΦΤΑΙΜΕ ΕΜΕΙΣ
«Άσχετες με τις αρχαιολογικές εργασίες είναι οι καθυστερήσεις και οι πάσης φύσεως κωλυσιεργίες που αφορούν το έργο ολοκλήρωσης της διάνοιξης του μετρό στη Θεσσαλονίκη», υποστηρίζουν τα μέλη του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων, η τοπική επιτροπή Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας και ο Σύλλογος Εκτάκτων Αρχαιολόγων.
Οι αρχαιολόγοι σε ανακοίνωσή τους αποκρούουν την κριτική που ασκείται σε βάρος τους, ότι δηλαδή λόγω των απεργιακών κινητοποιήσεών τους καθυστερεί το έργο του μετρό. Τονίζουν δε ότι ήδη έχουν παραδώσει περισσότερους από επτά χώρους-σταθμούς για την εκτέλεση εργασιών κατασκευαστικού χαρακτήρα. «Ενδεικτική είναι η μακρόχρονη παύση των εργασιών διάτρησης σηράγγων από τους μετροπόντικες, πεδίο στο οποίο δεν εμπλέκεται το αρχαιολογικό κομμάτι του έργου», υπογραμμίζουν.
Οι αρχαιολογικές έρευνες και εργασίες στο πλαίσιο της διάνοιξης του μετρό στη Θεσσαλονίκη άρχισαν πριν από έξι χρόνια με προϋπολογισμό αρχικά 15 εκατ. ευρώ, ο οποίος επαναδιαμορφώθηκε στα 90 εκατ. και μέχρι στιγμής έχουν διατεθεί περίπου 60 εκατομμύρια ευρώ. Ήδη έχουν ανασκαφεί περίπου 15.000 τ.μ. και έχουν αποκαλυφθεί περισσότερα από 20.000 αντικείμενα.

ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ
Συνεχίζεται σήμερα η 48ωρη απεργία των σωματείων εργαζομένων της Αττικό Μετρό, της ανώνυμης εταιρείας που μελετά, δημοπρατεί και επιβλέπει την κατασκευή των έργων μετρό σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη και του τραμ. Οι εργαζόμενοι διαμαρτύρονται «για τη συνεχή απαξίωση του έργου της εταιρείας μας, τις νέες εξοντωτικές περικοπές των μισθών μας, καθώς και για την αποδυνάμωσή της με την αποχώρηση εξειδικευμένου προσωπικού σε μεγάλα τεχνικά έργα στο εξωτερικό».

 

Τι απαντούν οι αρχαιολόγοι για τις καθυστερήσεις στο Μετρό Θεσσαλονίκης

Voria.gr, 15.01.2013

«Η αποποίηση ευθυνών και η απόδοση τους σε εταίρους αποτελεί συνήθη τρόπο αποπροσανατολισμού από τα πραγματικά προβλήματα» σημειώνουν οι αρχαιολόγοι

Για δημόσια διαπόμπευση των εργαζομένων στο Μετρό, στοχοποίηση της αρχαιολογικής υπηρεσίας και εκμετάλλευση της ως εξιλαστήριο θύμα πασών των ευθυνών κάνουν λόγο οι Έλληνες αρχαιολόγοι, με αφορμή πρόσφατα δημοσιεύματα.

Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή κοινή ανακοίνωσή του ο Σύλλογος Εκτάκτων Αρχαιολόγων και το Τοπικό Παράρτημα ΣΕΑ Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας, «στόχος είναι η κατά το δυνατόν ταχύτερη και πληρέστερη επιστημονικά διεκπεραίωση των αρχαιολογικών εργασιών και η ευρύτερη πρόοδος του έργου».

«Έναντι των προσπαθειών που καταβάλει το έκτακτο προσωπικό και η αρμόδια υπηρεσία βρίσκεται η υπονόμευση τους ως σχεδόν των μόνων υπεύθυνων για την καθυστέρηση του έργου. Ενδεχομένως η στοχοποίηση μιας δημόσιας υπηρεσίας να χρησιμοποιείται ως ένα καλό άλλοθι, το οποίο με «αναίμακτο» τρόπο απομακρύνει τις ευθύνες από τους πραγματικούς υπαίτιους με μόνο αποτέλεσμα τη στροφή της κοινής γνώμης εναντίων όσων εργάζονται για τη διαφύλαξη και προστασία των μνημείων της χώρας. Εξάλλου, η αποποίηση ευθυνών και η απόδοση τους σε εταίρους αποτελεί συνήθη τρόπο αποπροσανατολισμού από τα πραγματικά προβλήματα» σημειώνουν.

«Αποκαθιστώντας την επιτηδευμένα αμαυρωμένη εικόνα του τακτικού και έκτακτου προσωπικού της αρχαιολογικής υπηρεσίας είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε ότι οι «υπόδικοι» έχουν παραδώσει πάνω από επτά χώρους –σταθμούς ως επί το πλείστον- οι οποίοι είναι εδώ και πολύ καιρό διαθέσιμοι για την εκτέλεση εργασιών κατασκευαστικού χαρακτήρα. Δεδομένου ότι η παράδοση τους συντελέστηκε πριν από μήνες ή χρόνια, είναι εμφανές ότι η εξέλιξη, οι καθυστερήσεις και οι πάσης φύσεως κωλυσιεργίες που ενδέχεται να παρατηρούνται σε αυτούς είναι άσχετες με τις αρχαιολογικές εργασίες. Ενδεικτική είναι η μακρόχρονη παύση των εργασιών διάτρησης σηράγγων από τους μετροπόντικες, πεδίο στο οποίο δεν εμπλέκεται το αρχαιολογικό κομμάτι του έργου» τονίζεται στην κοινή ανακοίνωση.

«Τα, σύμφωνα με τον τύπο, «υπέρογκα» ποσά που δαπανήθηκαν για την εκτέλεση των αρχαιολογικών εργασιών του έργου, δεν συνιστούν μέρος των χρημάτων που απαιτούνται για το κατασκευαστικό τμήμα του. Αποτελούν μικρό μέρος του συνολικού προϋπολογισμού του, ο οποίος υπερβαίνει κατά πολύ τα 90 εκατομμύρια ευρώ που αναλώνονται στον πολιτισμικό τομέα. Είναι ένα ποσό που εμπίπτει στις νόμιμες προβλέψεις αρχαιολογικών δαπανών. Χρησιμοποιήθηκε δε για την διερεύνηση μεγάλου μέρους του ιστορικού κέντρου της Θεσσαλονίκης καθώς οι προβλεπόμενες στάσεις του μετρό είναι σε ιδιαίτερα κοντινή απόσταση μεταξύ τους. Επιπλέον, οι σταθμοί  χαρακτηρίζονται από πολλά χρόνια επάλληλης χρήσης, από την αρχαιότητα μέχρι σήμερα, γεγονός που απαιτεί την επέκταση των εργασιών σε μεγάλο βάθος από την επιφάνεια» σημειώνουν οι αρχαιολόγοι.

«Διεκδικούμε σεβασμό για το έργο που επιτελούμε, καλούμε τους πολίτες σε επαγρύπνηση για τη διάσωση της πολιτισμικής μας κληρονομιάς και καταγγέλλουμε τις προσπάθειες υπονόμευσης του έργου και των δικαιωμάτων των εργαζόμενων» καταλήγει η ανακοίνωση ο Σύλλογος Εκτάκτων Αρχαιολόγων και το Τοπικό Παράρτημα ΣΕΑ Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας.