Suppl.
Petefris.blogspot.gr, 13.02.2013
Στην ιστοσελίδα Taxalia η εταιρεία που κατασκευάζει το μετρό παρουσίασε επιχειρηματολογιο όπου υποστηρίζεται το ανέφικτο της κατάργησης του σταθμου και η συνύπαρξη του σταθμου με τις αρχαιότητες. Αμφότερα πειστικά και σεβαστά, πλην πουθενά δεν είδα να συζητείται η ιδέα μου, ( http://www.viewdocsonline.com/document/q3pcbg ) δηλαδή όχι να σκαφτεί ο χώρος κάτω απο τις αρχαιότητες όπως γράφουν, αλλά να απομακρυνθουν προσωρινά και να φιλοξενηθουν πάλι σε ειδικά διαμορφωμένο κέλυφος αφου τελειώσουν τα τεχνικά ζητήματα.
Οντως, το να σκάβεις κάτω απο αρχαιότητες στις συνθήκες που υπάρχουν στη διασταύρωση Βενιζέλου, δεν είναι απλως επαχθές, αλλα και αμφιλεγόμενο. Μιά τέτοια περίπτωση μου έτυχε (κι ευτυχώς έμεινε στις διερευνήσεις) όταν προέκυψε ανάγκη να ανασκαφεί ο χώρος του Εβραϊκου νεκροταφείου της Αλεξάνδρειας χωρίς βέβαια να πειραχτουν οι τάφοι. Οι άνθρωποι έδωσαν άδεια να σκαφτεί ο υποκάτω χώρος, καταφέραμε να βρουμε τρόπους "κάθετης" ανασκαφής και όχι σε οριζόντια στρώματα, αλλα΄το κόστος θα ήταν τουλάχιστον 20 φορές υψηλότερο. Οντως, δεν είμαστε γιά τέτοια.
Η πρότασή μου, που την βαφτίζω "σενάριο" έχει άλλη λογική: αφήνει τους τεχνικους να "βολέψουν" τα ύπερθεν και τα κάτωθεν του έργου, χωρίς τις αρχαιότητες που υπάρχουν ή θα βρεθουν, έχοντας να λυσουν ένα δυσχερές μεν ,αλλα πιστεύω όχι άλυτο τεχνικό ζήτημα: ο σταθμός πρέπει να έχει εξαερισμους, μηχανολογικά και κύριος οίδε τι άλλο, μεταξύ παρειών του σκάμματος, αλλά έως την επιφάνεια. Ας δώσει λοιπόν το ΚΑΣ έναν μπούσουλα ,ποιά τμήματα της αρχαίας οδού αντιπροσωπεύουν την "αίσθηση" του χώρου και οι μηχανικοί, σε ένα σκάμμα 76Χ20, άς κρατήσουν προς επανατοποθέτηση, το 40, το 50% του διαθεσίμου χώρου και να κάμουν την δουλειά τους στο υπόλοιπο. Δεν λέμε το ίδιο πράγμα. Απλως εισηγουμαι να διερευνηθεί το ενδεχόμενο να μη φύγει ο δρόμος, ως κινητό εύρημα κάπου αλλού. Δεν εκφράζω γνώμη, αλλα μιά λύση που θα απομειώσει τα φλογάτα λόγια, τις συσσωματώσεις και όλο το σερσελέμι με το οποίο πλαισιώνουμε συνήθως τις κρίσιμες αποφάσεις μας.
Και αυτό το επιχείρησα, επειδή οι απόψεις περι "ξενητειάς" των αρχαίων και "δεν γίνεται διότι θα απενταχθουμε" δεν νομίζω πως αποτελούν μονόδρομο.
Τα υπόλοιπα, δηλαδή το πως φτάσαμε ώς εδώ και ποιά είναι η ευθύνη του υπουργείου Πολιτισμου, επειδή υπάρχει και το άταφο πτώμα της κατασκευής της νέας Εγνατίας Οδού, βάζοντας σημάδι ό,τι αρχαιολογικό έπεφτε στον δρόμο, ας μη τα κουβεντιάσουμε ποτέ, αφοτ κανείς δε νοιάζεται…
