Τι άφησε στη Θεσσαλονίκη ο πρώτος χρόνος της διακυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ
Μακεδονία, 04.10.2010
Του Τάκη Κανελλόπουλου
ΥΠΟΔΟΜΕΣ Μεγάλο στοίχημα το master plan
Ο τομέας των υποδομών, που είχε εξελιχθεί σε αχίλλειο πτέρνα για τις παλαιότερες κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ, αυτή τη χρονιά κινήθηκε με ταχείς ρυθμούς. Τόσο ως προς την προώθηση των εν εξελίξει έργων όσο και ως προς την εκπόνηση ενός συνολικού σχεδίου που θα αφορά τις υποδομές της πόλης αλλά και της Κεντρικής Μακεδονίας. Το ενιαίο σχέδιο παρουσίασαν περίπου προ μηνός οι Δημήτρης Ρέππας και Γιάννης Μαγκριώτης. Πρόκειται για ένα εξαιρετικά φιλόδοξο master plan με δεκαετή ορίζοντα υλοποίησης και συνολικό κόστος περί τα 8,5 δισ. ευρώ. Εξ αυτών διασφαλισμένα είναι γύρω στα 3 δισ. και τα υπόλοιπα θα αντληθούν από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων, την αναμόρφωση του ΕΣΠΑ, το Ε’ ΚΠΣ, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων αλλά και από ιδιωτικά κεφάλαια μέσω συμβάσεων παραχώρησης. Η υλοποίηση του master plan αποτελεί μεγάλο στοίχημα για την κυβέρνηση, από την τύχη του οποίου θα κριθεί εν πολλοίς και η συνολική αξιολόγηση του κυβερνητικού έργου στο τέλος της τετραετίας.
Στη διάρκεια του χρόνου ξεκόλλησε και το έργο του μετρό, το οποίο είχε παγιδευτεί τους τελευταίους μήνες πριν από τις εκλογές, με αποτέλεσμα να παρατηρείται καθυστέρηση σχεδόν δυόμισι χρόνων σε σχέση με το αρχικό χρονοδιάγραμμα, βάσει του οποίου το έργο θα ολοκληρωνόταν στις 4 Οκτωβρίου του 2012.
Ο τομέας των υποδομών, που είχε εξελιχθεί σε αχίλλειο πτέρνα για τις παλαιότερες κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ, αυτή τη χρονιά κινήθηκε με ταχείς ρυθμούς. Τόσο ως προς την προώθηση των εν εξελίξει έργων όσο και ως προς την εκπόνηση ενός συνολικού σχεδίου που θα αφορά τις υποδομές της πόλης αλλά και της Κεντρικής Μακεδονίας. Το ενιαίο σχέδιο παρουσίασαν περίπου προ μηνός οι Δημήτρης Ρέππας και Γιάννης Μαγκριώτης. Πρόκειται για ένα εξαιρετικά φιλόδοξο master plan με δεκαετή ορίζοντα υλοποίησης και συνολικό κόστος περί τα 8,5 δισ. ευρώ. Εξ αυτών διασφαλισμένα είναι γύρω στα 3 δισ. και τα υπόλοιπα θα αντληθούν από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων, την αναμόρφωση του ΕΣΠΑ, το Ε’ ΚΠΣ, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων αλλά και από ιδιωτικά κεφάλαια μέσω συμβάσεων παραχώρησης. Η υλοποίηση του master plan αποτελεί μεγάλο στοίχημα για την κυβέρνηση, από την τύχη του οποίου θα κριθεί εν πολλοίς και η συνολική αξιολόγηση του κυβερνητικού έργου στο τέλος της τετραετίας.
Στη διάρκεια του χρόνου ξεκόλλησε και το έργο του μετρό, το οποίο είχε παγιδευτεί τους τελευταίους μήνες πριν από τις εκλογές, με αποτέλεσμα να παρατηρείται καθυστέρηση σχεδόν δυόμισι χρόνων σε σχέση με το αρχικό χρονοδιάγραμμα, βάσει του οποίου το έργο θα ολοκληρωνόταν στις 4 Οκτωβρίου του 2012.
