Voria.gr, 09.12.2014
Προσφυγή στη Δικαιοσύνη εξετάζουν οι εργαζόμενοι στο κατασκευαστικό κομμάτι του μετρό Θεσσαλονίκης, αν δεν βρεθεί λύση για τη συνέχιση του έργου και τη διατήρηση των θέσεων εργασίας
Αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους αλλά και να εξετάσουν το ενδεχόμενο προσφυγής στη νομική οδό, αν δεν βρεθεί λύση για τη συνέχιση του έργου και τη διατήρηση των θέσεων εργασίας, είναι οι εργαζόμενοι στο κατασκευαστικό κομμάτι του μετρό Θεσσαλονίκης, οι οποίοι ξεκίνησαν σήμερα 24ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες.
Οι εργαζόμενοι, που το πρωί έκλεισαν τα εργοτάξια και απέκλεισαν τα γραφεία της κοινοπραξίας στην περιοχή του νέου σιδηροδρομικού σταθμού, συναντήθηκαν με στέλεχος της ΑΕΓΕΚ, το οποίο -όπως υποστηρίζουν οι εκπρόσωποί τους- τους ενημέρωσε για την έναρξη ομαδικών απολύσεων πριν από τα Χριστούγεννα.
Read more…
Ριζοσπάστης, 10.12.2014
Αντιμέτωποι με μαζικές απολύσεις βρίσκονται οι εργαζόμενοι στον κατασκευαστικό τομέα του Μετρό Θεσσαλονίκης, που σήμερα απεργούν για τρίτη μέρα. Χτες από νωρίς το πρωί, οι απεργοί έκλεισαν τα εργοτάξια, ενώ απέκλεισαν και τα γραφεία της κοινοπραξίας στη περιοχή του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού. Οι εργαζόμενοι διεκδικούν τη συνέχιση και ολοκλήρωση του έργου χωρίς την παραμικρή διακοπή, χωρίς να θιγούν οι θέσεις εργασίας και τα δικαιώματά τους. Σε αντίθετη κατεύθυνση κινούνται όμως τα σχέδια που απεργάζονται κυβέρνηση και κατασκευαστικές εταιρίες. Σύμφωνα με πληροφορίες, η ΑΕΓΕΚ ετοιμάζεται να αποχωρήσει από την κοινοπραξία (ΑΕΓΕΚ, Impregilo, Ansaldo, Seli και Ansaldobreda) που κατασκευάζει το έργο, και χτες εκπρόσωπός της ενημέρωσε το Σωματείο ότι σήμερα θα ανακοινώσει πόσοι εργαζόμενοι θα παραμείνουν για να ολοκληρωθούν τρέχουσες εργασίες. Οι υπόλοιποι θα πάρουν το δρόμο της απόλυσης. Στο μεταξύ την Παρασκευή, η κατασκευάστρια κοινοπραξία αναμένεται να ανακοινώσει αν θα συνεχίσει την κατασκευή του έργου ή αν θα αποχωρήσει, καθώς το διαιτητικό δικαστήριο της δίνει αυτό το δικαίωμα χωρίς να εκπέσουν οι εγγυητικές της. Από τις τελευταίες εξελίξεις φαίνεται ότι, ακόμη και αν η κοινοπραξία παραμείνει στο έργο, θέλει να το κάνει έχοντας δώσει ακόμη ένα σημαντικό χτύπημα στα δικαιώματα των εργαζομένων και χρησιμοποιεί ως εργαλείο την πιθανή αποχώρηση της ΑΕΓΕΚ.
Voria.gr, 10.12.2014
Της Άννης Καρολίδου
Η κόντρα συνεχίζεται στο Μετρό Θεσσαλονίκης, δεν υπογράφηκε η συμπληρωματική σύμβαση για τα 25 εκατ.ευρώ που αφορούν τη συνέχιση της αρχαιολογικής ανασκαφής
Η χθεσινή ημέρα, η 9η Δεκεμβρίου, πέρασε χωρίς να υπογράψει ο ανάδοχος του Μετρό Θεσσαλονίκης, τη συμπληρωματική σύμβαση των 25 εκατ ευρώ για τη συνέχιση της αρχαιολογικής ανασκαφής. Η μη υπογραφή της σύμβασης, σύμφωνα τουλάχιστον με εργαζομένους, δείχνει ότι ο ανάδοχος που έχει δηλώσει έτοιμος να αποχωρήσει από το έργο, σκληραίνει τη στάση του απέναντι στην Αττικό Μετρό Α.Ε.
Όπως έχει γράψει η Voria.gr τις προηγούμενες ημέρες, η διαπραγματευτική θέση της αναδόχου κοινοπραξίας ενισχύθηκε μετά την απόφαση της Διαιτησίας, σύμφωνα με την οποία μπορεί, κάνοντας χρήση της οριακής προθεσμίας της σύμβασης, να αποχωρήσει από το έργο χωρίς να καταπέσουν οι εγγυητικές του επιταγές.
Read more…
TV-100, 08.12.2014
Ορατός είναι ο κίνδυνος να σταματήσουν επ΄ αόριστον το έργο του Μετρό της Θεσσαλονίκης. Ο πρόεδρος του σωματείου εργαζόμενων στον κατασκευαστικό τομέα του μετρό, Σταύρος Στέτσικας, αναφέρθηκε στην εκπομπή "Δημότης Online" και στον δημοσιογράφο Παναγιώτη Κρινή, για το ενδεχόμενο απόλυσης 350 εργαζόμενων, με αφορμή την αποχώρηση εταιρείας της κοινοπραξίας.
Ριζοσπάστης, 09.12.2014
Με επαναλαμβανόμενες 24ωρες απεργίες από σήμερα, περιφρούρηση στα σκάμματα και συγκέντρωση στα κεντρικά γραφεία της κατασκευάστριας κοινοπραξίας του έργου, συνεχίζουν τον αγώνα τους οι εργαζόμενοι στον κατασκευαστικό τομέα του Μετρό Θεσσαλονίκης. Αυτό αποφάσισαν, μέσα από γενική συνέλευση που πραγματοποίησαν στο πλαίσιο της χτεσινής 24ωρης απεργίας τους.
Οι εργαζόμενοι διεκδικούν τη συνέχιση και ολοκλήρωση του έργου χωρίς την παραμικρή διακοπή, χωρίς να θιγούν οι θέσεις εργασίας και τα δικαιώματά τους. Στο πλευρό τους, βρέθηκε το Συνδικάτο Οικοδόμων Θεσσαλονίκης.
Καθημερινή, 09.12.2014
Του Γιώργου Λιαλιου
Στην αντεπίθεση περνά η Αττικό Μετρό, για τις εξελίξεις στο Μετρό της Θεσσαλονίκης. Απορρίπτει ως αβάσιμο, αναληθές και απαράδεκτο το εξώδικο που απέστειλε την προηγούμενη εβδομάδα η κοινοπραξία. Και της ζητεί να αποσαφηνίσει άμεσα αν θα παραμείνει στο έργο ή θα ζητήσει τη διάλυση της σύμβασης, επισημαίνοντας ότι δεν πρόκειται να αποζημιώσει εργασίες ή ζημιές μετά την παρέλευση της οριακής προθεσμίας του έργου, δηλαδή της 1ης Δεκεμβρίου.
Η διαιτησία που έκρινε την πρώτη από τις απαιτήσεις της κοινοπραξίας (ΑΕΓΕΚ, Impregilo, Ansaldo, Ansaldobreda, Seli) από την Αττικό Μετρό οδήγησε το έργο σε μια νέα, ασαφή για το μέλλον του φάση. Σύμφωνα με την απόφαση, από την 1η Δεκεμβρίου το έργο δεν έχει πια εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα και συνεπώς «βρίσκεται στον αέρα». Οπως αποκάλυψε η «Κ», η πρώτη κίνηση του εργολάβου ήταν να αποστείλει εξώδικο στην Αττικό Μετρό και στη συνέχεια να αρνηθεί να υπογράψει συμπληρωματική σύμβαση για τις αρχαιολογικές εργασίες.
Read more…
Capital.gr, 08.12.2014
Του Δημήτρη Δελεβέγκου
Τις επόμενες κινήσεις της καθορίζει η κοινοπραξία κατασκευής του Μετρό Θεσσαλονίκης (ΑΕΓΕΚ-Impregilo-Ansaldo-Seli-Ansaldobreda), η οποία, σύμφωνα με την πρόσφατη απόφαση του διαιτητικού δικαστηρίου, διαθέτει τη δυνατότητα να αιτηθεί τη διάλυση της σύμβασης προϋπολογισμού 800 εκατ. ευρώ. Όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, δεν υπάρχει ομοφωνία μεταξύ των μετόχων της κοινοπραξίας (με την ΑΕΓΕΚ να είναι επικεφαλής με 28%). Οι ιταλικές εταιρείες, δηλαδή, φαίνεται να επιθυμούν να παραμείνουν στο έργο, ενώ η ελληνική πλευρά εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο της αίτησης διάλυσης.
Πάντως, τη διαδικασία διάλυσης της σύμβασης (με αίτημα της κοινοπραξίας) προβλέπει η νομοθεσία δημοσίων έργων, ενώ ο ανάδοχος «νομιμοποιείται» να προχωρήσει στην κίνηση αυτή η οποία, εξάλλου, αναμένεται να οδηγήσει στην καταβολή αποζημίωσης. Και αυτό δεδομένου ότι με υπαιτιότητα του Δημοσίου οι κατασκευαστικές εργασίες δεν προχώρησαν, σύμφωνα με το αρχικό χρονοδιάγραμμα, με τον ιδιώτη να διεκδικεί σήμερα τουλάχιστον 500 εκατ. ευρώ.
Read more…
Θεσσαλονίκη, 08.12.2014
Σε τεντωμένο σχοινί βρίσκονται οι σχέσεις της «Αττικό Μετρό» και της αναδόχου κοινοπραξίας του μετρό Θεσσαλονίκης μετά την απόφαση του διαιτητικού δικαστηρίου ότι κακώς παρατάθηκε μονομερώς η σύμβαση από τον κύριο του έργου.
Ο εργολάβος σύμφωνα με πληροφορίες αρνείται να υπογράψει τη συμπληρωματική σύμβαση για αρχαιολογικές εργασίες εντός της προθεσμίας που του ετέθη, επιφυλασσόμενος να γνωστοποιήσει εγκαίρως τις προθέσεις του ως προς το συνολικό χρονοδιάγραμμα του έργου.
Η «Αττικό Μετρό» κάλεσε την ανάδοχο κοινοπραξία (ΑΕΓΕΚ, Ansaldo, Ansaldobreda, Seli, lmpregilo)va υπογράψει μέχρι αύριο 9 Δεκεμβρίου τη δεύτερη συμπληρωματική σύμβαση για τη συνέχιση των αρχαιολογικών εργασιών στο έργο, προϋπολογισμού 25 εκατ. ευρώ. Όπως είναι εύλογο, η αποδοχή αυτής της σύμβασης θα σήμαινε εν μέρει τη διάθεση του εργολάβου να παραμείνει στο έργο. Ωστόσο η κοινοπραξία απάντησε ότι από την 1η Δεκεμβρίου και εφεξής δεν υφίσταται νόμιμο χρονοδιάγραμμα για το σύνολο του έργου και ως εκ τούτου δεν μπορεί να είναι νόμιμη μία σύμβαση που θα υπογραφεί εκτός της συμβατικής προθεσμίας περάτωσης του έργου. Επιφυλάχθηκε επίσης για κάθε νόμιμο δικαίωμα λόγω της παρέλευσης της οριακής προθεσμίας του έργου.
Read more…
Voria.gr, 08.12.2014
Διεκδικούν ασφάλεια στην εργασία, αξιοπρεπείς όρους αμοιβής, αποτροπή των μεροκάματων δύο ταχυτήτων και δουλειά για όλους
Απεργία πραγματοποιούν σήμερα οι εργαζόμενοι στον κατασκευαστικό τομέα του Μετρό Θεσσαλονίκης, οι οποίοι θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση διαμαρτυρίας το πρωί στο εργοτάξιο της Αγίας Σοφίας.
Διεκδικούν ασφάλεια στην εργασία, αξιοπρεπείς όρους αμοιβής, αποτροπή των μεροκάματων δύο ταχυτήτων και δουλειά για όλους.
Σύμφωνα με το Σωματείο τους «κανείς δεν θέλει να εγγυηθεί το μέλλον ούτε του έργου ούτε των εργαζομένων. Κανείς δεν θέλει να εγγυηθεί τη σύντομη αποπεράτωση του έργου, το οποίο μπορεί να δώσει μία βαθιά ανάσα στη μαστιζόμενη από την ανεργία κοινωνία της Βόρειας Ελλάδας, έμμεσα κι άμεσα».
