Archives
Αγγελιοφόρος, 02.05.2014 Διακοπή κυκλοφορίας θα ισχύσει την Κυριακή, από τις 6.30 έως 10 πμ, στις οδούς Λαγκαδά και 26ης Οκτωβρίου (στο ύψος του κόμβου Βαρδαρίου), λόγω εργασιών για την κατασκευή του Μετρό. Όπως ανακοίνωσε η Διεύθυνση Τροχαίας Θεσαλονίκης, η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται μέσω των οδών Μιχαήλ Καλού, Μοναστηρίου, Αγίου Δημητρίου και τους γύρω […]
Ημερησία, 01.04.2014 ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΜΑΙΟΥ ΟΙ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ «ΑΚΤΩΡ» Ξεκινά στο τέλος Μαΐου με αρχές Ιουνίου το έργο της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά, καθώς τότε εκτιμάται ότι θα «πιάσουν δουλειά» τα μηχανήματα στην περιοχή της Μίκρας. Ήδη, υλοποιούνται με ταχείς ρυθμούς όλες οι πρόδρομες εργασίες, ενώ όπως επισήμανε, χθες, ο δήμαρχος Καλαμαριάς, […]
Voria.gr, 17.04.2014 Της Άννης Καρολίδου Άρχισαν οι εργασίες της κατασκευής του σταθμού «Μίκρα» στην επέκταση προς Καλαμαριά Λήφθηκε από την Αττικό Μετρό ΑΕ η απόφαση για τη μεταφορά των ΤΒΜ, από το σταθμό «Ανάληψη» του μετρό Θεσσαλονίκης, στο σταθμό «Νέα Ελβετία», έτσι ώστε οι μετροπόντικες να αρχίσουν τις εργασίες της διάνοιξης και κατασκευής των σηράγγων, […]
Το Βήμα, 26.04.2014 Του Ευάγγελου Λαζαρίδη Η πρωτοβουλία κατασκευής υπόγειας γραμμής ΜΕΤΡΟ στη Θεσσαλονίκη ξεκίνησε επί εποχής, Νομάρχης του Νομού Θεσσαλονίκης ήταν ο κ. Κωνσταντίνος Πυλαρινός. Μπόρεσε, ο κ. Πυλαρινός, να πείσει την Κυβέρνηση το 1976 να εντάξει στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων την κατασκευή υπόγειας γραμμής ΜΕΤΡΟ, για την αποσυμφόρηση της Πόλης της Θεσσαλονίκης από […]
Newsit.gr, 15.04.2014 Εικοσιτετράωρη απεργία και πορεία πραγματοποιούν οι εργαζόμενοι στον κατασκευαστικό τομέα του μετρό, διαμαρτυρόμενοι για επτά απολύσεις συναδέλφων τους. Οι απολύσεις θυροκολλήθηκαν χθες το απόγευμα (14-04-2014) στα σπίτια των εργαζομένων και το σωματείο ζητά την ανάκλησή τους. Η κατασκευάστρια κοινοπραξία είχε κάνει γνωστή εδώ και μέρες την πρόθεσή της για μειώσεις μικρού αριθμού προσωπικού, […]
Euro-TV, 11.04.14
TaXalia.blogspot.com, 23.04.2014 Ο λόγος φυσικά για τα αρχαιολογικά ευρήματα της Βενιζέλου, αφού ο Δήμος Θεσσαλονίκης φαίνεται να… …συμφώνησε τελικά στη λύση της απόσπασης. Έπειτα από 15 μήνες απραξίας, ο Δήμος Θεσσαλονίκης και η Αττικό Μετρό φαίνεται να συμφωνούν στην ενδεδειγμένη λύση. Όλες οι αρχαιότητες θα αποσπαστούν, θα φυλαχτούν σε κατάλληλο αποθηκευτικό χώρο και θα επανέλθουν […]
Καθημερινή, 23.04.2014 Του Γιώργου Λαλιου Η διάρκεια κατασκευής του υπολοίπου της σήραγγας, υπό τις νέες συνθήκες, ορίζεται σε 527 ημέρες, ενώ η οριστική απομάκρυνση των μετροποντίκων μετατίθεται για τον Φεβρουάριο του 2016. Στο τέλος της γραμμής του μετρό της Θεσσαλονίκης πρόκειται να μεταφερθούν οι δύο μετροπόντικες, προκειμένου να σκάψουν αντίστροφα το υπόλοιπο της σήραγγας. Η […]
Το Βήμα, 08.04.2014 Του Αχιλλέα Χεκίμογλου Δύο δεκαετίες ταλαιπωρίας για την συμπρωτεύουσα Οκτώ χρόνια συμπληρώθηκαν την Δευτέρα από την ημερομηνία της υπογραφής μεταξύ της Αττικό Μετρό και της αναδόχου κοινοπραξίας ΑΕΓΕΚ – IMPREGILO – ANSALDO – SELI – ANSALDOBREDA για την «μελέτη, κατασκευή και θέση σε λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης», προϋπολογισμού 1 δισ.ευρώ. Μάλιστα, […]
Thestival.gr, 16.04.2014 Μετά από δύο χρόνια κατά τα οποία οι μετροπόντικες παραμένουν ακινητοποιημένοι στον σταθμό της Ανάληψης, η Αττικό μετρό έλαβε απόφαση για τη μετακίνησή τους. Κατά τη χτεσινή συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της Εταιρείας εγκρίθηκε η διάθεση ποσού για τη μετακίνηση του ΤΒΜ στη Νέα Ελβετία, ώστε να ξεκινήσει η διαδικασία της εκσκαφής προς […]
