Archives
Voria.gr, 26.02.2014 Όπως καταγγέλουν οι εργαζόμενοι «αντιμετώπισαν την αιφνίδια απομάκρυνσή τους από το έργο, στο οποίο υπάρχουν μεγάλες αδιερεύνητες, αρχαιολογικά εκτάσεις» Την Παρασκευή αναμένεται η εκδίκαση της υπόθεσης των αρχαιολόγων που απολύθηκαν από το Μετρό Θεσσαλονίκης, σχεδόν πριν ένα χρόνο. Όπως καταγγέλουν οι εργαζόμενοι «αντιμετώπισαν την αιφνίδια απομάκρυνσή τους από το έργο, στο οποίο υπάρχουν […]
Ναυτεμπορική, 26.02.2014 Η αύξηση της δαπάνης των ανασκαφών κρίθηκε αναγκαία από τα μέλη του ΚΑΣ Επιπλέον 42 εκατομμύρια ευρώ θα απαιτηθούν για την ολοκλήρωση των αρχαιολογικών ερευνών και εργασιών στο πλαίσιο της κατασκευής του Μετρό Θεσσαλονίκης. Η αύξηση της δαπάνης των ανασκαφών (οι οποίες έχουν κοστίσει έως σήμερα 82 εκατομμύρια ευρώ) κρίθηκε αναγκαία από τα […]
Καθημερινή, 25.02.2014 Του Γιώργου Λιαλιου Μπορεί το μέλλον της κύριας γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης να είναι ακόμα αβέβαιο και ο ορίζοντας ολοκλήρωσής του ασαφής, ωστόσο η Αττικό Μετρό δείχνει… την αισιοδοξία της, κάνοντας τα πρώτα βήματα για τη μελέτη της νέας γενιάς των επεκτάσεών της. Την Παρασκευή η εταιρεία δημοσίευσε την προκήρυξη διαγωνισμού, ύψους 2,8 […]
Voria, 19.02.2014 Του Τάσου Τασιούλα Πρόταση των ΟΠ για να αποκτήσει η Θεσσαλονίκη δίκτυο περιαστικού και προαστιακού σιδηροδρόμου και η Χαλκιδική σύνδεση με το τρένο Πρόταση για τη δημιουργία ενός περιαστικού και προαστιακού σιδηροδρομικού δικτύου στη Θεσσαλονίκη καταθέτει η αυτοδιοικητική κίνηση Οικολογία Αλληλεγγύη. Το στέλεχος της κίνησης και των Οικολόγων Πράσινων, Γιάννης Τζιώλας, περιέγραψε πως […]
Voria.gr, 17.02.2014 Της Άννης Καρολίδου Μπαίνει μπροστά η θαλάσσια αστική συγκοινωνία έστω σε επίπεδο μελετητικό, με την υπογραφή του συμφώνου συνεργασίας μεταξύ της Μητροπολιτικής Ενότητας Θεσσαλονίκης και των τριών Δήμων και της Εγνατίας Οδού Η Θεσσαλονίκη, στην επόμενη τριετία, θα μπορεί να έχει θαλάσσια αστική συγκοινωνία. Το έργο αυτό, που συζητείται χρόνια, από σήμερα μπαίνει […]
Το Βήμα, 12.02.2014 Στο εξάμηνο η παράδοση αρκετών από αυτά σύμφωνα με τον Μ. Χρυσοχοϊδη Χρονιά ουσιαστικής επανεκκίνησης των μεγάλων έργων θα είναι το 2014. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του υπουργού Υποδομών κ. Μιχάλη Χρυσοχοίδη το επόμενο εξάμηνο αναμένεται η παράδοση αρκετών μεγάλων και σημαντικών έργων. Συγκεκριμένα: ………. ΕΡΓΑ ΜΕΤΡΟ – ΤΡΑΜ -Έργα ΜΕΤΡΟ […]
Καρφίτσα, 19.01.2014 Σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Καρφίτσα ο Γ.Γ.Δ.Ε μεταξύ άλλων για το Μετρό ανέφερε τα εξής: «το νέο χρονοδιάγραμμα θα δοθεί στη δημοσιότητα, όταν τελειώσει η υπόθεση των αρχαίων της Βενιζέλου. «Στη Βενιζέλου, είμαστε στην κυριολεξία κολλημένοι. Στους άλλους σταθμούς οι εργασίες σήμερα, και τονίζω το σήμερα, εκτελούνται με λίγο – πολύ ικανοποιητικούς […]
Voria, 20.01.2014 Της Άννης Καρολίδου Καμία ανησυχία δεν υπάρχει για τη χρηματοδότηση της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά. Εξασφαλισμένα 400 εκατ. από την ΕΤΕπ Καμία ανησυχία δεν υπάρχει για την χρηματοδότηση της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά, στην Αττικό Μετρό Α.Ε., καθώς υπάρχουν μόνο από εγκεκριμένα δάνεια της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, 400 εκατ. […]
Μακεδονία, 20.01.2014 Του Φώτη Κουτσαμπάρη Στο βωμό της κατασκευής των μεγάλων αυτοκινητόδρομων κινδυνεύει να θυσιαστεί το ζωτικό έργο της επέκτασης του μετρό προς Καλαμαριά. Τα χρήματα (περίπου 400 εκατ. ευρώ) που είχαν εξασφαλιστεί μεταφέρθηκαν, για να καλυφθούν χρηματοδοτικά οι αναθεωρημένες συμβάσεις για τους μεγάλους αυτοκινητόδρομους της χώρας. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι για τα επόμενα […]
Αγγελιοφόρος, 15.01.2014 Αναβλήθηκε από το Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) για τις 5 Μαρτίου 2014, η εκδίκαση της αίτησης του δήμου Θεσσαλονίκης για την ακύρωση της προ έτους υπουργικής απόφασης σχετικά με την απόσπαση και μεταφορά «του εξαιρετικού και για τη Βυζαντινή Θεσσαλονίκη μοναδικού συνόλου αρχαιοτήτων που αποκαλύφθηκαν το 2012 στο Σταθμό του Μετρό Εγνατίας & […]
