Archives
Αγγελιοφόρος, 26.02.2011 Της Ντόνιας Κανιτσάκη Την… απελευθέρωσή τους ετοιμάζονται να γιορτάσουν οι μισοί καταστηματάρχες της οδού Μοναστηρίου, ενώ τον αποκλεισμό τους αναμένουν οι υπόλοιποι μισοί. Ο λόγος για τους μαγαζάτορες που δραστηριοποιούνται γύρω από το εργοτάξιο του μετρό, στην πλατεία Δημοκρατίας. Τις προηγούμενες μέρες μεταφέρθηκαν δύο τάφοι -που κρίθηκε ότι δεν πρέπει να αποσπαστούν- σε […]
Αγγελιοφόρος, 22.02.2011 Της Ντόνιας Κανιτσάκη Η δημιουργία ενός νέου χώρου στάθμευσης μπαίνει στα σχέδια του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και της «Αττικό Μετρό ΑΕ», έπειτα από πρόταση του δήμου Θεσσαλονίκης. Πρόκειται για την κατασκευή πάρκινγκ στα γήπεδα του Γαλαξία, που βρίσκονται επί της οδού Δελφών, μεταξύ της Πέτρου Συνδίκα και της 25ης Μαρτίου. «Εξετάζουμε […]
Αγγελιοφόρος, 22.02.2011 Στο τέλος του 2014 ή αρχές του 2015 θα έχει ολοκληρωθεί η πρώτη γραμμή στα όρια του δήμου Θεσσαλονίκης που τώρα κατασκευάζεται. Μέχρι το τέλος του 2011, εάν δεν υπάρξουν ενστάσεις μεταξύ των διαγωνιζομένων, θα υπάρξει ανάδοχος για την επέκταση των 5 χιλιομέτρων προς Καλαμαριά μέχρι τη Μίκρα και το 2015 θα έχει […]
voria.gr, 21.02.2011 Το 2013 ο σχεδιασμός με την επιτάχυνση των μελετών, προβλέπει τη δημοπράτηση της πρώτης γραμμής δυτικά, επί της οδού Λαγκαδά μέχρι την Ευκαρπία και την επέκτασή της προς τα Νοσοκομεία Ευθύνες τόσο στην πλευρά της κατασκευάστριας Κοινοπραξίας όσο και στην πλευρά του Δημοσίου για τις καθυστερήσεις στο Μετρό Θεσσαλονίκης επιρρίπτει ο υφυπουργός Υποδομών […]
Ημερησία, 21.02.2011 Του Δημήτρη ΔιαμαντίδηΤα μικροσυμφέροντα της Θεσσαλονίκης και η περιφορά τους ως γνήσιοι καρεκλοκένταυροι από τη μία θέση διοίκησης στην άλλη, τα θυμήθηκα ξανά σε μία πρόσφατη συνέντευξη. Επακολούθησε μετά από λίγες ημέρες μία σχετική συζήτηση με έναν φίλο συνάδελφο, ο οποίος μάλιστα μου αποκάλυψε μία πληροφορία, ενδεικτική της μιζέριας και της διαπλοκής των […]
Express.gr, 21.02.2011 Στο τέλος του 2014 ή αρχές του 2015 θα έχει ολοκληρωθεί η πρώτη γραμμή στα όρια του Δήμου Θεσσαλονίκης που τώρα κατασκευάζεται. Μέχρι το τέλος του 2011, εάν δεν υπάρξουν ενστάσεις μεταξύ των διαγωνιζομένων, θα υπάρξει ανάδοχος για την επέκταση των 5 χιλιομέτρων προς Καλαμαριά μέχρι τη Μίκρα και το 2015 θα […]
Το Βήμα, 21.02.2011 Στη στρατηγική ενεργοποίησης των δημόσιων έργων αναφέρθηκε ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Γιάννης Μαγκριώτης, μιλώντας στην 28η διεθνή έκθεση INFACOMA 2011, με θέμα: «Οι θέσεις τις κυβέρνησης για την ενεργοποίηση των δημόσιων έργων». Οπως είπε ο υφυπουργός: «Οι άξονες στους οποίους κινούμαστε θέτοντας τη χώρα σε τροχιά ανάπτυξης είναι οι […]
voria.gr, 16.02.2011 Καμπανάκι κινδύνου για την κατασκευή του Μετρό Θεσσαλονίκης κρούει ο ευρωβουλευτής και μέλος της Δημοκρατικής Συμμαχίας Θόδωρος Σκυλακάκης, ο οποίος καταγγέλλει ότι από την πρακτική του υπουργείου Υποδομών δημιουργούνται σοβαροί νομικοί κίνδυνοι για την εξέλιξη του έργου. Όπως επισημαίνει, σε ερώτηση που κατέθεσε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, «το Υπουργείο Υποδομών (ΥΠΟΜΕΔΙ ) έδωσε στη […]
thessbomb.blogspot.com, 19.02.2011 ΕΡΩΤΗΣΗ ΚΩΣΤΑ ΓΚΙΟΥΛΕΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣΟ Βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης Κώστας Γκιουλέκας κατέθεσε την εξής ερώτηση στον Υπουργό Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων: Ερώτησηπρος τον Υπουργό Υποδομών,Μεταφορών και Δικτύων,κ. Δημήτριο Ρέππα ΘΕΜΑ: Μετρό Θεσσαλονίκης Η παρούσα ερώτηση αποσκοπεί στην επαναφορά στην επικαιρότητα της πορείας των εργασιών του Μετρό Θεσσαλονίκης, ενός από τα μεγάλα έργα […]
Αγγελιοφόρος, 19.02.2011 Της Ντόνιας Κανιτσάκη Δύο άκρως επικίνδυνα δέντρα, τα οποία βρίσκονται στον αύλειο χώρο του Παπάφειου ορφανοτροφείου, κόβει το… μετρό. Η κατασκευάστρια κοινοπραξία εγκαταστάθηκε χτες και πάλι έξω από το ίδρυμα, προκειμένου να προχωρήσει άμεσα στην κοπή των δέντρων, έπειτα από έγγραφη αίτηση – παράκληση του ιδρύματος. Το… περίεργο της υπόθεσης είναι ότι την […]