Archives
Μακεδονία, 25.01.2011 Του Φώτη Κουτσαμπάρη Ταχείες διαδικασίες για επέκταση του μετρό στη δυτική Θεσσαλονίκη ζητούν οι δήμαρχοι Εντός των επόμενων εβδομάδων θα έχουν ολοκληρωθεί οι απαραίτητες διαδικασίες για την τροποποίηση της αρχικής χάραξης της βασικής γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης και την επαναχάραξή της στον άξονα Ν.Σ. Σταθμός – Μίκρα.Η «Αττικό Μετρό ΑΕ», επιβλέπουσα αρχή του […]
greece-salonika.blogspot.com, 24.01.2011 Τις επόμενες εβδομάδες θα ανακοινωθεί επίσημα η μερική τροποποίηση του βασικού άξονα του μετρό Θεσσαλονίκης, που ξεκινά από το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και θα καταλήγει στην Μίκρα της Καλαμαριάς, όπου θα γίνει και…το αμαξοστάσιο και όχι στην Πυλαία, όπως γνωστοποίησε ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Χρήστος Τσίτουρας, στο περιθώριο σύσκεψης που έγινε υπό […]
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ Αθήνα, 24 Ιανουαρίου 2011 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Ο Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Μαγκριώτης συμμετείχε σήμερα σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στα γραφεία της «Αττικό Μετρό Α.Ε.» στη Θεσσαλονίκη, μαζί με τους Αυτοδιοικητικούς φορείς της πόλης και τη Διοίκηση της «Αττικό Μετρό Α.Ε.», με θέμα την […]
Έθνος, 25.01.2011 Η προτεινόμενη επαναχάραξη, με την οποία θα εξοικονομηθούν περίπου 250 εκατομμύρια ευρώ, δεν απαιτεί καμία επαναδιαπραγμάτευση της σύμβασης. Θέμα μερικών εβδομάδων είναι, σύμφωνα με την Αττικό Μετρό ΑΕ, η οριστικοποίηση της απόφασης για αλλαγή χάραξης της βασικής γραμμής του μετρό της Θεσσαλονίκης, στην ανατολική της απόληξη, όπου συναντά την επέκταση προς Καλαμαριά. Η […]
Ημερησία, 25.01.2011 Του Λεωνίδα Λιάμη Δεν απαιτείται καμία επαναδιαπραγμάτευση της σύμβασης στο Μετρό της Θεσσαλονίκης για να εφαρμοστεί η προτεινόμενη επαναχάραξη γραμμής στα ανατολικά της πόλης από την οποία εκτιμάται ότι θα εξοικονομηθούν 250 εκατ. ευρώ, διαβεβαιώνει η Αττικό Μετρό Α.Ε. και, παράλληλα, τονίζει ότι η οριστικοποίηση της απόφασης αποτελεί θέμα λίγων εβδομάδων. «Ηταν υποχρέωσή […]
Το Βήμα, 24.01.2011 Την ολοκλήρωση της πρώτης γραμμής του μετρό της Θεσσαλονίκης μέχρι τις αρχές του 2015 προανήγγειλε σήμερα ο υφυπουργός Υποδομών κ. Ι. Μαγκριώτης. Μάλιστα, ο κ. Μαγκριώτης τόνισε ότι, εάν δεν υπάρξουν ενστάσεις μεταξύ των διαγωνιζομένων, και ο ανάδοχος για την επέκταση του μετρό προς την Καλαμαριά και τη Μίκρα θα έχει προκύψει […]
Αγγελιοφόρος, 25.01.2011 Της Ντόνιας Κανιτσάκη Τη μετεγκατάσταση των… μετρόπληκτων καταστημάτων πρότεινε χτες ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Γιάννης Μπουτάρης, στο περιθώριο σύσκεψης για το μετρό που συγκάλεσε ο υφυπουργός Υποδομών, Γιάννης Μαγκριώτης, με αυτοδιοικητικούς φορείς της Θεσσαλονίκης και με στελέχη της «Αττικό Μετρό ΑΕ». «Οι όποιες διευκολύνσεις είναι απλώς ασπιρίνες για την κατάσταση που επικρατεί γύρω από […]
Capital.gr, 24.01.2011 Του Δημήτρη Δελεβέγκου Με δύο σταθμούς λιγότερους αναμένεται να εγκαινιαστεί η βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης τέλος 2014-αρχές 2015, σύμφωνα με τους σχεδιασμούς του υπουργείου Υποδομών. Χθες ο υφυπουργός Υποδομών Γ. Μαγκριώτης είχε συνάντηση με φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης, όπου αποφασίστηκε η μετεγκατάσταση των καταστημάτων που πλήττονται από τις κατασκευαστικές εργασίες. Όσον αφορά […]
Το Πρώτο Θέμα, 24.01.2011 Εντός των επόμενων εβδομάδων πρόκειται να ανακοινωθεί επίσημα η μερική τροποποίηση του βασικού άξονα του μετρό Θεσσαλονίκης, που ξεκινά από το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και θα καταλήγει στην Μίκρα της Καλαμαριάς, εκεί όπου θα γίνει και το αμαξοστάσιο και όχι στην Πυλαία, όπως γνωστοποίησε τη Δευτέρα ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, […]
Κέρδος, 24.01.2011 Εντός των επόμενων εβδομάδων πρόκειται να ανακοινωθεί επίσημα η μερική τροποποίηση του βασικού άξονα του μετρό Θεσσαλονίκης, που ξεκινά από το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και θα καταλήγει στην Μίκρα της Καλαμαριάς, όπου θα γίνει και το αμαξοστάσιο και όχι στην Πυλαία. Σχετικά γνωστοποίησε σήμερα ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, κ. Χρήστος Τσίτουρας, στο […]