Archives
Αγγελιοφόρος, 23.09.07 «Διαλυμένος» σε χίλια κομμάτια ταξιδεύει αυτές τις ημέρες με προορισμό το λιμάνι της Θεσσαλονίκης ο μετροπόντικας που θα τρυπήσει τα έγκατα της πόλης σε βάθος 14 έως και 31 μέτρων, προκειμένου να ανοίξει το δρόμο για το μετρό. Oι κατασκευαστές στη Γερμανία έχουν αποστείλει το ένα από τα δύο μηχανήματα ολομέτωπης διάτρησης -όπως […]
Αγγελιοφόρος, 22.09.07 Από τύχη δε θρηνήσαμε θύματα χτες στη Θεσσαλονίκη, όταν σημειώθηκε διαρροή φυσικού αερίου, μετά από λάθος που έκαναν συνεργεία της κατασκευάστριας κοινοπραξίας του μετρό, τα οποία «χτύπησαν» αγωγό χαμηλής διανομής. Παρά το γεγονός ότι το ατύχημα έγινε λίγο πριν από τις 11 το πρωί, η Πυροσβεστική Υπηρεσία, που θα απέτρεπε τον κίνδυνο πυρκαγιάς, […]
Μακεδονία, 22.09.07 Του Φώτη Κουτσαμπάρη Κεντρικός αγωγός της ΕΠΑ τρυπήθηκε κατά τη διάρκεια εργασιών του μετρό στην περιοχή του σιδηροδρομικού σταθμού Σε ατυχή χειρισμό του τεχνικού συνεργείου που έκανε γεωτρήσεις στο εργοτάξιο οφείλεται, κατά τις πρώτες εκτιμήσεις της Μετρό Θεσσαλονίκης Α.Ε., η ζημιά που προκλήθηκε στον αγωγό φυσικού αερίου Σε κίνδυνο σοβαρού ατυχήματος με απρόβλεπτες […]
Ελευθεροτυπία, 19.09.07 Κλειστό θα παραμείνει σήμερα και αύριο το τμήμα της οδού Βενιζέλου, από τη συμβολή της με την οδό Εγνατία μέχρι την οδό Ιουστινιανού, λόγω έργων για την κατασκευή του μετρό. Η Τροχαία Θεσσαλονίκης ανακοίνωσε ότι θα διακοπεί η κυκλοφορία στον παραπάνω δρόμο επειδή θα εκτελεστούν εργασίες κατασκευής των διαφραγματικών τοίχων στο σταθμό «Βενιζέλου» […]
Το Βήμα της Κυριακής, 09.09.07 * Το μεγαλύτερο δημόσιο έργο της συμπρωτεύουσας Το μεγαλύτερο δημόσιο έργο της Θεσσαλονίκης θεωρείται το μετρό της συμπρωτεύουσας. Ηδη ξεκίνησαν οι κατασκευαστικές εργασίες, οι οποίες αναμένεται να ολοκληρωθούν σε εξίμισι χρόνια από την υπογραφή της σύμβασης, δηλαδή το 2012. Τότε η Θεσσαλονίκη θα διαθέτει ένα σύγχρονο μετρό, καλύτερο ποιοτικά από […]
Μακεδονία, 09.09.07Του Φώτη Κουτσαμπάρη Είκοσι δύο χρόνια μετά την πρώτη ιδέα για κατασκευή μέσου σταθερής τροχιάς στη Θεσσαλονίκη, η οποία διατυπώθηκε από τον Οργανισμό Ρυθμιστικού Θεσσαλονίκης (ΟΡΘ), άρχισαν οι εργασίες διάνοιξης φρεατίου υποδοχής του πρώτου μετροπόντικα (ΤΒΜ), στην αφετηρία του έργου.Τρεις γερανοί και δύο γκρέιντερ αποτελούν το βασικό εξοπλισμό που χρησιμοποιείται στο εργοτάξιο του σιδηροδρομικού […]
Αγγελιοφόρος, 03.09.07 Σε απέραντο εργοτάξιο έχει μετατραπεί ο άξονας Μοναστηρίου – Εγνατία, με τα έργα του μετρό να «τρώνε» πολύτιμες λωρίδες κυκλοφορίας και την κατάσταση να γίνεται ανυπόφορη για τους οδηγούς. Εξίσου ανυπόφορη, αν όχι αφόρητη, είναι η κατάσταση και για τους πεζούς, αφού τα πεζοδρόμια έχουν σβηστεί από το χάρτη, λόγω των έργων.Και να […]